青藏鐵路
青藏鐵路的貫通，大大加速了西藏與東部地區(qū)的交流
青藏鐵路是中國實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國新世紀(jì)四大工程之一。東起青海省省會西寧，西至西藏自治區(qū)首府拉薩，全長1956公里。其中，西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通，1984年投入運(yùn)營。青藏鐵路格爾木至拉薩段，北起青海省格爾木市，經(jīng)納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井，至拉薩，全長1142公里，其中新建線路1110公里，于2001年6月29日正式開工。青藏鐵路是當(dāng)今世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。
青藏鐵路一期工程東起高原古城西寧，穿崇山峻嶺，越草原戈壁，過鹽湖沼澤，西至昆侖山下的戈壁新城格爾木。1958年分段開工建設(shè)，1984年5月全段建成通車。青藏鐵路于二期工程于2001年6月29日開工，當(dāng)年完成投資11.8億元，2006年7月1日9點(diǎn)，全線建成通車，屆時(shí)可望成為沿線基本實(shí)現(xiàn)“無人化”管理的世界一流高原鐵路。
建設(shè)施工央企：中國鐵道建筑總公司
青藏鐵路的一期、二期工程由中國鐵建完成。
中國鐵建是中國乃至全球最具實(shí)力、最具規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一，2006年、2007年連續(xù)入選“世界500強(qiáng)企業(yè)”，分別排名第485位和第384位；連續(xù)九年入選“全球225家最大承包商”，2006年排名第6位；2006年、2007年連續(xù)入選“中國企業(yè)500強(qiáng)”，分別排名第20位和第15位；自2004年起工程承包業(yè)務(wù)收入連續(xù)三年位居全國首位，是中國最大的工程承包商。
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