京九鐵路
圖為京九鐵路龍川—佗城段
京九鐵路于1996年9月1日通車，北起北京西客站，跨越京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九個省級行政區(qū)的98個市縣，南至深圳，連接香港九龍，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武漢的兩條聯絡線在內，全長2553公里。作為南北主要鐵路大通道，處于京滬、京廣兩大鐵路干線之間，是貫穿我國南北的第三大通道，在全國鐵路網中處于十分重要的地位。
京九鐵路開通運營，對緩解南北運輸緊張狀況，改變鐵路“瓶頸”狀況；完善路網布局，充分發(fā)揮運輸綜合效益；維護港澳地區(qū)穩(wěn)定和繁榮，促進祖國和平統(tǒng)一大業(yè)；適應對外開放，發(fā)展經濟和加快沿線革命老區(qū)脫貧致富，具有重大現實意義和深遠歷史意義。
建設施工央企：中國中鐵股份有限公司
中國中鐵企業(yè)標識中國中鐵股份有限公司是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發(fā)起方式設立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的鐵道部工程總局和設計總局。公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件制造、房地產開發(fā)和其它業(yè)務于一體的多功能、特大型企業(yè)集團，成立于2007年9月12日，注冊資本128億元人民幣。
20世紀80年代以來，在工程、建筑、研究及設計領域榮獲200多個國家級最高獎項。創(chuàng)造了諸多國內乃至亞洲和世界橋梁、隧道、電氣化鐵路等建設史上的“第一”、“之最”，為國家基礎設施建設做出了巨大貢獻。
|
