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下載安裝Flash播放器四、環境監測服務于環境管理的力度得到提升
8、積極開展交通運輸行業環境監測工作
2009年，十余個省（自治區）公路管理部門開展了公路交通噪聲、附屬設施污水和廢氣排放的監測；十余個港口管理部門開展了港區污水處理設施及鍋爐廢氣排放的監測，同時開展了港區水質、環境空氣質量的監測；三峽庫區船舶流動污染源監測工作持續進行，2009年對376艘船舶的污染物排放情況進行了調查監測。
五、環境管理工作力度進一步增強
9、嚴格執行建設項目環境影響評價制度
2009年，全國公路水路開展環境影響評價的建設項目數量為1200項，通過環境影響評價審批的建設項目為1100項。批復開工的公路水路建設項目中，環境保護投資概算總額平均占工程總投資的2%左右。
10、做好建設項目竣工環境保護驗收，落實“三同時”制度
2009年，通過環境保護驗收的公路水路建設項目數量為201項，其中通過國家環境保護行政主管部門驗收的項目為33項，通過省級環境保護行政主管部門驗收的項目為118項。
六、結語
2009年，交通運輸行業在黨中央、國務院的統一領導下，按照交通運輸部的部署和要求，加大力度推進節能減排，工作成效顯著。但交通運輸行業公路水路環境保護工作依然任重道遠。必須進一步加大環境保護投入，充分發揮污染物處理設施的作用，加強內河船舶污染物接收處理能力建設，提高環境監測為環境管理服務的水平。
2010年是實現“十一五”節能減排的最后一年。交通運輸部將認真貫徹落實中央的總體部署和要求，緊緊圍繞加快轉變發展方式這一戰略任務，把節能減排作為轉變發展方式、加快調整結構的重要抓手，推進綠色交通運輸體系建設，努力走出一條低能耗、低污染、低排放、高效率的交通運輸發展新路子。交通運輸部