最近，海南有兩件事情全國有議論，一件事情對住房的限購，一件事情對燃油車限售。有人批評這兩項政策都不符合自由港的政策，我認為這是不太了解實際情況的看法。

短期和中長期。我在海南工作生活第31個年頭，30年的經驗說明，由于產業發展和島嶼經濟發展的某些制約，由于地方財政的狀態，造成對房地產的過度依賴，以短期炒作給中長期發展帶來巨大的隱患。為此，我贊成海南省的限購政策，這是“不得已而為之”。海南房地產核心的是推動轉型，要從資本導向型轉向消費導向型。這個轉型的社會需求空間巨大，消費者對它有很大的需求；在這個前提下，海南房地產仍有大的發展空間，現在只有920萬人口，估計10年以后，海南將會達到1500萬人口左右，對房地產的需求是巨大的，關鍵是抑制房地產快速增長的同時，切實推進房地產的轉型，以持續健康地發展海南房地產。

海南為什么限制燃油車？現在海南PM2.5是30左右，如果取消燃油車，估計可以降到10%以內。我建議海南在2025年前后，全島實現無燃油車。這樣，海南的空氣質量會明顯提高，由此提高海南的吸引力。為什么主張2025年前后？在座的企業都很清楚，技術問題、自動駕駛汽車和新能源汽車的技術問題、服務問題比較成熟，而且我國有些企業是領先的，比如像光伏發電，在高速公路兩旁建光伏發電板，邊開車就可以邊充電，這些技術大都可以解決。并且，逐步取消燃油車，會加快海南新能源變革的進程。

看海南的國際化營商環境。我估計，用不了太長時間，例如海南再有兩、三年，三、五年的時間將成為國內營商環境最好的地區之一。為什么？它是要向自由貿易港過渡，比如說基本零關稅、比如說簡單的低稅制、比如企業自主登記制度等等，會為企業創造國際化的營商環境，更有利于企業的發展。

從這些方面，研究海南自由貿易區（港）給企業的發展機遇更多要看它的產業定位，看它未來的投資機會和它的發展條件，我想，這樣的看法可能就會更全面一點。

謝謝大家！