機器臂取代汗水車間:"世界工廠"東莞仍是制造重鎮
|
|
新華社廣州２月２７日電 題：機器手臂取代“汗水車間”：“世界工廠”東莞仍是制造重鎮
新華社記者王攀 詹奕嘉
２０１５年之前，東莞長盈精密技術有限公司的打磨車間通常需要安排６５０名工人維持１０條生產線的運轉。密集的人力投入，一直是這家成立于２０１０年的企業在全球市場競爭中謀求立足之地的關鍵要素。
然而，這一車間如今已被廢棄，漆黑的廠房里，老式的人工打磨設備上已結有蛛網。而在它的隔壁，新的打磨車間雖仍擁有１０條生產線，卻只需要不到３０名工人即可正常運轉。在巨大的廠房里迅速打磨手機中框結構件的，是不需要燈光的６０臺機器手臂與１０條自動傳送帶。
指著眼前只有寥寥數人照看的新車間，長盈精密公司董事長陳奇星說，這只是這家企業“機器換人”計劃的第一步。２０１７年前，這家企業計劃將上崗的機器手臂增加到１０００臺，屆時全企業中、后臺操作人員將不超過２００人，８０％的工序實現無人化。
“企業實施機器換人不只是為了解決用工難，也是工業制造自動化、精密化、智能化水平提升和產品品質提高的必然要求。”陳奇星說。
在被稱為“世界工廠”的東莞，長盈并不是“機器換人”的孤例。記者從２月２７日閉幕的東莞市第十五屆人民代表大會第七次會議上獲悉，這座城市今年仍將大力實施“機器人智造”計劃，著力建設中國機器人產業先行市，打造有全球影響力的先進制造基地。
東莞市經濟和信息化局總經濟師張宇晴２６日介紹說，自２０１４年９月至２０１５年１２月，以制造業和加工貿易著稱的東莞企業累計申報“機器換人”專項資金項目共１２６２個，總投資達１０３．８４億元。
“我們的調查顯示，‘機器換人’項目完成后，相關企業的勞動生產率平均提高６５．２５％，產品合格率平均從８９．０４％提高至９４．４４％，估算可減少用工７１２５３人，單位產品成本平均下降９．９８％。”她說。
在業界人士看來，這是一種來之不易的“顛覆性轉變”。從上世紀８０年代起，通過承接中國香港、臺灣地區的紡織、制鞋箱包、玩具等勞動密集型產業，加之隨后成為日本、韓國電子元器件產業流入地，東莞逐漸形成了以代工為主的外向型經濟模式，并成就了“東莞塞車、世界制造告急”的制造工廠地位。最高峰時期，這里的外資加工貿易企業曾經超過４萬家。
然而，２００８年席卷全球的金融風暴將東莞推上了風口浪尖。從那時起，有關當地外資企業“倒閉潮”的市場傳聞持續不斷，而在不少企業人士和經濟學家看來，盡管這一判斷并不符合現實狀況，但也暴露出東莞相當部分外企業長期過度依賴低廉勞動力成本、嚴重缺乏自主研發能力，繼而導致市場競爭力在急劇變化的國內外市場格局中持續大幅減弱的客觀事實。
經濟下行危機之下，一場技術革命和制造業革新正在東莞默默展開——從２０１４年開始，東莞市財政連續三年每年安排２億元預算資金，資助引導一批有實力的企業采取機器換人、引進技術等方式就地升級，進而給“世界工廠”繼續保持制造業重鎮的地位帶來新的希望。