全國政協常委王文彪:推動沙漠變綠洲
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是的，新中國64周年華誕前夕，生態文明建設成果在世界上引起了廣泛關注和高度贊譽。在來自全球190多個國家3000多名與會代表參加的納米比亞大會期間，庫布其治沙案例被選定為大會官方宣傳片循環播放，贏得熱烈反響。短短3分鐘的片長，凝聚的卻是億利資源集團與生存、發展在庫布其中的“沙漠之子”們25年堅韌不拔地探索與實踐。
從內蒙古高原走出的“沙漠之子”
庫布其并不遙遠。在距北京直線距離僅800公里的黃河大“幾”字頂部，橫亙著1.86萬平方公里的黃沙，湮沒了當年草豐水美的敕勒川。如此廣袤，又如此年輕，她是十幾萬庫布其人的家園。
在億利資源集團與沙漠爭奪了25年之后，這片不毛之地長出了一大片生命的綠洲。松鼠、野兔等小動物回來了，連絕跡1000多年的仙鶴也重新回來了，雨水自然也隨之而來——今年前7個月，庫布其沙漠已經下了17場雨。散居在大漠深處的人們遷移到城鎮集中居住，搞起了種植、旅游，生活也富裕了。而億利人在沙漠里種甘草、沙柳，開發的沙產業也已經初具規模。
當然，真正做起來要比想象艱辛不止百倍。25年前的庫布其，沒有道路、沒有植被、沒有通訊、沒有文化、沒有醫療，一碗飯能吃出半碗沙。“如果有人問我，你的家鄉是什么味道？或許就是沙塵的土味。”
王文彪土生土長在這里，骨子里還有家鄉的樸素味道。億利資源集團的前身是這座沙漠里的一個小鹽廠，18平方公里的鹽海子，不僅有鹽，還有豐富的芒硝、天然堿等化工資源，開采工藝簡單。沙漠之外供不應求的資源，在這里卻堆積如山，仿佛困在了史蒂文森筆下的金銀島。
為了把產品運出去，60多公里的直線距離，他們卻要繞行330多公里，車輛一般時速不到10公里。每年由此付出的運輸成本達1700多萬元，利潤和生命都消耗在走出去的路上。好不容易靠地方政府和銀行支持建成了一條穿沙公路，沒想到晚上一陣狂風，整條路全被沙子埋了，護路的成本比修路還要高。
要生存，必須先治沙。這是王文彪最初迫不得已的結論，也是他回顧25年來億利資源集團壯大發展的決勝之路——沙漠綠色生態經濟戰略。
“我心里明白，或許我們這代人可以選擇逃離，但是我們的子孫后代怎么辦，父老鄉親賴以生存的家鄉怎么辦？我們只能奮起治沙，并且一直堅持下去。”
最初，工人們從沙漠中找來死去的沙柳枝條，編成草方格，然后固定在道路兩側，這種方式叫打網格，成本高，效果也不好。從小生活在沙漠邊緣的王文彪發現甘草在沙漠里活得很好，這個發現成了突破口，他們在穿沙公路的兩側種植了近20萬畝的以甘草、沙柳、楊樹為主的生態林。幾年后，在庫布其沙漠之上形成了一道長65公里、寬8至10公里的綠色長廊。不但護住了路，路邊的甘草還為企業帶來了幾百萬元的收益。
有人開玩笑說，億利資源集團做的這件事，年紀大一點的人都做不成。因為一個樹種的實驗周期就要七八年，根本不符合企業的發展周期。王文彪說，好在他開始干的時候只有28歲。這位從庫布其走出的“沙漠之子”，一干就是25年，億利也形成了“堅持、堅毅、堅韌”的企業精神。
可喜的是，王文彪并不孤單。億利資源集團的治沙事業得到了政府的大力支持。一場由政府支持的綠色行動在庫布其開展起來。鄂爾多斯市、杭錦旗等地方政府出臺“誰經營，誰受益，長期不變，允許繼承”的政策，廣泛引導個人和企業參與投資、百姓市場化參與的獨特模式。昔日的鹽場成為這次綠色行動的主力之一。
從那時開始，億利資源集團在庫布其沙漠又先后建起了4條公路，路兩側種植了200多萬畝以甘草、沙柳、楊樹為主的經濟生態林，連成了“三北”防護林中的重要一環。隨著一條條穿沙公路在沙漠中縱橫交錯，當初的小鹽場也成長為億利資源集團，在沙漠里打造了一條綠色產業鏈，被國際社會譽為“全球荒漠化治理的奇跡”。
