２月１６日?qǐng)?bào)道：１４日、１５日，華東最大的務(wù)工者輸出地阜陽(yáng)，發(fā)送旅客突破５萬(wàn)人次，務(wù)工者大多選擇長(zhǎng)三角地區(qū)為主要去向。據(jù)上海鐵路局統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)三角的客流量比去年同期增一成，總量超過(guò)８０萬(wàn)人。
“三六九，朝外走”是阜陽(yáng)當(dāng)?shù)匮匾u數(shù)十年的習(xí)俗。１４日正逢初六，外出民工格外多。阜陽(yáng)站廣場(chǎng)上，旅客人頭攢動(dòng)，黑壓壓的一大片。１４日中午時(shí)分，周邊２１個(gè)縣市的民工便涌向車站。廣場(chǎng)上，旅客按廣東、杭甬、上海、北京四大候車方向，以黃、藍(lán)、紅、綠等不同色彩區(qū)分，１４日，阜陽(yáng)站始發(fā)旅客列車２９趟，其中２４趟為上海、廣東方向，節(jié)后的臨時(shí)客車全部啟動(dòng)。１５日，阜陽(yáng)站發(fā)送旅客上升到５.２萬(wàn)人次，臨時(shí)客車達(dá)１９列。
據(jù)阜陽(yáng)站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為全國(guó)四大民工源頭之一，阜陽(yáng)民工客流持續(xù)增長(zhǎng)，高峰延續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，呈現(xiàn)四大特點(diǎn)：今年春運(yùn)阜陽(yáng)站發(fā)送旅客約１５０萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)９％，節(jié)后出現(xiàn)探親流、民工流、學(xué)生流三流疊加，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)１個(gè)月；民工出行更多地選擇長(zhǎng)三角地區(qū)，節(jié)后６天內(nèi)，往上海方向的旅客增加２５％，往杭甬方向的增６５％，上海及長(zhǎng)三角的客流占總量的６０％以上，廣東等珠三角方向的旅客減少３％；民工團(tuán)體輸出量大，當(dāng)?shù)卣?jié)前就興辦培訓(xùn)學(xué)校，與用工單位聯(lián)系，簽好協(xié)議，有序流動(dòng)；雙向流動(dòng)多，節(jié)前就有民工接親友到打工地過(guò)年，節(jié)后他們回到阜陽(yáng)，寧波、上海開往阜陽(yáng)的列車上座率比往年增長(zhǎng)２０％。
上海鐵路局管轄的４省１市鐵路部門，阜陽(yáng)站節(jié)后客運(yùn)高峰集中，鐵道部及上海鐵路局、蚌埠鐵路分局的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)都深入春運(yùn)第一線。上海鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，正月初九和正月十六，阜陽(yáng)站將迎來(lái)更大的客流高峰。(馮亦珍陳萬(wàn)鈞)
新華網(wǎng) 2005年2月17日
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