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北京廣渠門鐵路橋擬建大型蓄水池 選址面臨難度
關鍵詞： 廣渠門 鐵路橋 水位 蓄水池 立交橋 河水
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- 講述
橋下積水因河水倒灌
排水集團第一管網運營分公司養護二分部經理李子平介紹，“7·21”廣渠門鐵路橋下積水無法及時排除，一個重要原因是橋下發生河水回灌。
“7月21日下午1點，我們就開動了水泵。”李子平說，到了晚6點積水不斷上升，“我們全力抽升，但是橋下的水位還在上漲。”
下雨時，廣渠門鐵路橋下的積水會流入200多個雨水箅子，通過管道被泵站抽入方溝，再流入不遠處的東護城河。但是7月21日晚，李子平發現，本來通過泵站排出方溝流向護城河的雨水，正順著方溝反方向流入橋區。檢查發現，是方溝的末端——東護城河水位太高，造成了河水倒灌。“抽出去的水，又流了回來，形成了一個死循環。就是這樣，泵站也沒有停下一分鐘。外面已經大水封門了，可是我們誰也沒顧上。”
發現東護城河河水倒灌后，李子平撥打了河道管理部門的電話，希望對方能將東護城河的下游通惠河水位降下來。電話中，對方告知，通惠河已經淌泄——這意味著閘門全部開到最大。晚10點，廣渠門鐵路橋下的積水最深處達4米。兩個多小時后，東護城河水位逐漸降低，道路積水才逐漸被排走。
李子平說，廣渠門鐵路橋發生河水回灌，還是第一次。為什么會出現河水回灌？事后分析認為，因為南二環永定門沿線的南護城河河水會流向東護城河，南護城河由西向東會經過多個橋區，經過橋區泵站的排水后，水位會有所上漲，經層層疊加，等流到東護城河時，水位就非常高了。