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2011年06月03日10:25 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

（六）房地產市場平穩運行，軌道客車行業快速發展

1.房地產市場健康平穩發展，房地產貸款增速高位回落。2010 年，吉林省房地產供需穩步增長，商品房價格持續提高，系列金融調控政策導致各項房地產貸款增速均有不同程度的回落。房地產開發投資穩步增長。全省完成房地產開發投資921 億元，同比增長21.7%，增速高于上年3.7 個百分點，低于全國平均水平11.5 個百分點。房地產市場供給平穩增長。2010 年，全省完成開發土地面積和房屋竣工面積分別同比增長39.7%和27.3%，其中，商業經營用房竣工面積同比較快增長，“六路安居”工程的大力實施推動住宅竣工面積穩步增長，占比達到83.5%。商品房銷售持續旺盛。2010 年，全省商品房銷售再創歷史新高，全年商品房銷售面積和銷售額分別同比增長19.3%和47.5%，增速較上年提高了4.2 和11.5 個百分點。房屋價格穩步增長。2010 年，商品房的剛性需求和改善性需求推動價格穩步上升，全省商品房均價3520 元/平方米，比上年增加479 元/平方米。12 月，長春市房屋銷售價格指數同比上漲3.9%,其中新建、二手住宅價格指數同比上漲5.5%和1.3%。

房地產貸款增速高位回落。2010 年，全省房地產貸款同比增長39.6%，增速低于上年31.4 個百分點。其中，受土地儲備貸款增速大幅回落影響，房地產開發貸款增速同比大幅下降60.4 個百分點；商業性個人貸款增速在3 月份后逐月下降，增速較上年下降了18.9 個百分點。

2.軌道客車行業超常規快速發展，整體實力明顯增強。吉林省是我國最大的軌道客車研發、制造和出口基地。2010 年，在國際經濟形勢復蘇的背景下，吉林省軌道客車行業迅速發展壯大，其中鐵路客車在全國的市場占有率和保有量均為50%以上；城軌客車占國內市場的80%左右，長春軌道客車股份有限公司動車組是我國僅有的兩個生產廠之一。

近幾年，吉林省軌道客車行業銷售收入年平均增長30%，效益連年大幅提高，成為繼汽車產業之后，振興吉林老工業基地的又一新興支柱產業和新的增長點。軌道客車產業發展具有以下特點：一是以產業園區為平臺，產業實現集群式發展。2010 年，長春市初步建成了長春軌道交通裝備制造產業園區，并成為產業發展和配套服務平臺。二是自主研發步伐加快，技術水平不斷提升。吉林省擁有首個高速列車研發、制造、試驗一體化基地，通過科研創新，初具時速350 公里及以上動車組和時速120 公里城市軌道車輛研發試驗能力。三是招商引資力度加大。2010 年，簽約入駐長春高速動車產業基地的配套企業已達49 家，簽約企業投資額不斷增加。金融支持軌道客車行業發展取得新進展。金融機構積極創新和運用各種金融產品，為軌道客車行業的企業提供全方位的金融服務，有力地支持了全省軌道客車行業發展，2010 年，吉林省軌道客車行業企業貸款同比增長60%左右。

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