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雙節中短途機票降至0.8折 北京飛石家莊只需26元

2012年09月28日13:40 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關鍵詞: 航線 航空公司 機票代理 中投 錯峰 雙節 黃金周 分流 通行費 增速

北京飛石家莊只需26元

雖然民航客流量基本不受影響,但是航空公司為應對高速公路出行分流,紛紛推出低價打折機票。

從去哪兒網27日的報價來看,北京飛石家莊、濰坊、大同的票價分別降至26、66、50元。以北京到石家莊為例,如果選擇坐飛機,票價26元加上燃油機建費120元,只需146元。如果自駕開車,即使免去高速通行費,也需要200元左右。當然一家幾口人自駕出行可以搭一輛車,而一張機票只能飛一個人,這又另當別論。

記者昨日從攜程旅行網了解到,國慶時期是各航空公司與機票代理的重點銷售時期,今年國慶與中秋連假達八天,重點航線與航路銷售火熱,若在節前這幾天才購買,除了凌晨或深夜航段,已無低價票可購買;但對非主流航線或國慶節中的錯峰出游來說,促銷力度較過去更強。

而中短途票由于供給較多,旅客能選擇較多種交通方式,為了平衡需求,票價也更便宜。以攜程網27日報價為例,上海飛舟山在10月7日有1折票;武漢飛襄陽在9月29日有0.8折票,都是反應這樣的現象。

東方證券楊寶峰指出,在經歷了2008年的金融危機之后,航空行業格局出現重大變化,行業的集中度大幅提高。四大航空集團所占市場份額達到了91%,各航空公司在主基地的市場份額更是大幅提高,形成了較穩定的寡頭壟斷格局。

從宏觀層面看,航空運輸的增速一直高于GDP的增速,隨著非公出行和國際旅行在航空出行的比重越來越高,未來個人消費驅動的航空運輸總量增長的主要動因,從與其它國家對比來看,目前我國的人均乘機次數只相當于美國的9.2%,增長潛力較大。

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