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京滬高鐵初體驗(yàn)：濟(jì)南至北京來回只需一個(gè)上午

2011年06月22日11:03 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T
關(guān)鍵詞： 京滬高鐵 濟(jì)南鐵路局 列車 高速動(dòng)車組 運(yùn)行條件 景色 西站 車次 我省 短信

上午8點(diǎn)22分，記者登上了濟(jì)南西開往北京南的G182次列車。中午12點(diǎn)17分，記者的身影又重新出現(xiàn)在了西站的站臺(tái)上。相隔900余里地，一個(gè)上午時(shí)間，記者卻在兩地間走了一個(gè)來回。就像坐趟公交車串門似的，高鐵的速度，讓兩個(gè)城市幾乎相連。

20日后，京滬高鐵結(jié)束了為期10天的空載滿圖試運(yùn)行，所有動(dòng)車組已經(jīng)具備載客運(yùn)行條件，隨時(shí)等待開通運(yùn)營的指令。21日上午，濟(jì)南鐵路局組織我省媒體記者，率先登上了新一代高速動(dòng)車組CRH380BL嘗鮮京滬高鐵。

上午8：22，晚點(diǎn)12分鐘后，G182次列車由濟(jì)南西站開出，在平穩(wěn)運(yùn)行中慢慢加速。7分鐘后，在不知不覺中列車的時(shí)速已經(jīng)攀升至298公里每小時(shí)，窗外的景色被迅速拋向身后。

“歡迎您來到河北滄州。”僅僅40多分鐘后，記者的手機(jī)收到了這樣的短信。“真快啊！”現(xiàn)場(chǎng)所有的媒體記者不禁感嘆。

10點(diǎn)14分，G182次列車穩(wěn)穩(wěn)地停在了北京南站，全程僅用了1小時(shí)52分。車次變更為G181后，10點(diǎn)39分，這趟列車又開始返回濟(jì)南。一路上速度一度最高提到了309公里每小時(shí)，車廂里幾乎感受不到任何晃動(dòng)，立著的香煙不倒，兩瓶嘴對(duì)嘴的礦泉水瓶摞在一起仍然紋絲不動(dòng)，車廂里各路記者在用各種方式考驗(yàn)新一代高速動(dòng)車組安全平穩(wěn)的性能。

在德州東站短暫停留后，談話間，列車已經(jīng)悄然進(jìn)入濟(jì)南西站。記者抬手看表，12點(diǎn)17分，回來用了1小時(shí)38分。一個(gè)上午，記者在濟(jì)南與北京間走了一個(gè)來回。

“比原來的普通動(dòng)車快多了，而且坐起來還舒服。”這是所有媒體記者共同的感受。據(jù)了解，目前濟(jì)南至北京的動(dòng)車組時(shí)間為3小時(shí)15分鐘，而京滬高鐵開通后僅需一半時(shí)間即可，最快時(shí)1小時(shí)32分鐘就能到北京。（記者楊傳忠）

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