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下載安裝Flash播放器瑞士伯爾尼2010年10月12日電 /美通社亞洲/ -- 2010年10月15日，新圣哥達基礎隧道將被開通，這個長57公里的隧道將成為世界最長的鐵路隧道。
為了修建這條世界最長的鐵路隧道，隆隆作響的穿透機自1996年就分別從瑞士北面的 Erstfeld 到南面的 Bodio 開始工作。14年后的2010年10月15日，隧道終于將穿透南北方向最后一道石壁，被開通。圣哥達基礎隧道投入使用之后，瑞士將再次擁有世界最長鐵路隧道，目前長54公里的日本青函隧道尚居世界第一。預計瑞士圣哥達基礎隧道將于2017年12月正式投入使用，屆時火車就能以250公里/每小時的速度在隧道中呼嘯而過，并將從米蘭到蘇黎世的時間縮短整整一小時。
為了紀念這一偉大工程的開通，瑞士資訊推出一個帶有報道、畫廊、聲頻和其他多媒體元素的經典特刊， 將所有想了解新圣哥達基礎隧道的人帶上一個多軌旅途：從著手這一重大交通項目的背景資料、隧道對瑞士全國各地及鄰國的影響、隧道工的艱苦生活到圣哥達山脈的神化傳說，將隧道的一切詳細地介紹給讀者。
特刊的內容也涉及到瑞士的其他著名鐵路，如冰川快車、貝爾尼納鐵路，并對瑞士當前的阿爾卑斯山地交通政策進行報道。