主人公：羅四夕，浙江工商大學研究生畢業后，從事IT行業。2008年與伙伴正式成立一家網絡技術公司，創建了“通通網”。目前網站現已創建個性化線路近5萬條，線上商家達2000戶，參與經營的大學生有幾千人。
創業步子邁得較早初次實踐遭遇荊棘
我喜歡說做就做，在實踐中經常向高年級、高學歷、有更多經驗的人學習。
在外讀書時，我開始了第一次創業。那時學校里沒有賣報紙的地方，同學們要買報紙就得出校門，很不方便。于是，我找了幾個同學在學校食堂門口擺攤，賣起了報紙。結果，小賺一筆。每次從外地回家，我都會在火車上推銷小板凳和游戲機，讓沒座位的人可以休息一下，無聊的人可以靠游戲機打發時間。火車上推銷東西的人不多，競爭少，生意就好，往往坐一趟火車，就可以賺到來回路費和假期生活費。
我?？茖W的是市場營銷，本科學的是企業管理，與計算機沒多大關系，但對計算機的喜愛，促使我自學IT知識。我一有空就去IT專業的同學寢室，與他們的接觸，學到了不少自動信息化、電子商務等專業知識，并且掌握得很好。 2000年，在考研究生的復習階段，我在一家經營新奇特產品的公司上班。當時電子商務剛興起，我覺得這玩意兒能火，前景無限，于是極力說服老板建網站。老板被我說動了，出錢讓我學習相關的專業知識，建設公司網站，并做起了電子商務，一年后，由于種種原因，我們以失敗告終。
打造和諧團隊建立特色網站
研究生畢業后，我正式進入了IT行業，并聚集了一些志同道合的朋友，創建屬于自己的特色網站。網站得到受眾和行業的認同——這是我的夢想。
最初產生創立“通通網”的想法是在2007年。平時我習慣觀察商家的營銷方式，一些報刊亭、精品店在櫥窗張貼的打折信息和新品上市的廣告吸引了我，當時我就在琢磨，這些張貼的信息只有經過的行人才會看見，就算看見了，也未必會關注。打折什么時候結束，打折力度怎么樣，哪些新品上市……這些信息并不能有效地傳達到目標客戶群，廣告實際影響力很弱，而且每次張貼都會產生新的成本，有什么辦法可以解決這個問題呢？
于是，建設區域店鋪信息以及相關到達路線圖搜索的網站點子就出來了。網站的目標受眾是有宣傳和銷售需求的商家或廠家、有購買需求的消費者、有創業實踐需求的大學生們。我與朋友們迅速行動，建設網站的成本要比實體創業成本低很多，所以前期創業的資金很快籌到了，2008年3月我們成立了一家網絡技術公司。
2008年11月，網站的第一個版本在曲折中推出。為什么是曲折的呢？因為我們的團隊出現了很大的分歧。對于一個初創型公司來說，網站的前景在當時很不明朗，我們曾一度懷疑自己的選擇，大家心情低落，沒有信心和動力。團隊人員都是在各自專長的行業里比較有想法的人，在網站建設中曾經出現了一些分歧，經常爭執到面紅耳赤。假如我們今天不做“通通網”，而是賣包子，大家可能早就散伙了，溝通，是我們解決分歧的最好辦法。那時候，我與團隊的每一個成員深入的談話，了解到原來沒有一個人想放棄，慢慢地，大家開始站在公司的立場上討論問題，學會妥協、讓步，尋找最佳方案。
網站的第一個版本以創建、經營、搜索大學生生活線路(生活需求)為主，并且線路的建立和經營完全向受眾開放。只要輸入自己所在位置，然后輸入自己的需求，如放風箏、吃小龍蝦、服裝打折等，就可以找到相關到達線路和沿線的商鋪信息。所謂的個性化生活線路就是直達個性需求的線路，既能滿足大家的搜索需求，又能讓商家精準發布廣告，這是一片藍海。
對于想要創業的大學生來說，他們可以在網站上自主創建和經營線路。大學生先規劃好個性化線路，然后親自去和沿線的特色商家洽談，銷售他們個性化線路上的廣告位。商家可以在個性化線路上發布商鋪簡介、產品類別、促銷折扣等，商家還可通過手機發送短信隨時更新廣告內容。
推出升級版本開拓省內外市場
在網站創建的一年多時間里，網站有了銷售收入，我們也與以大學生為主力的建設隊伍建立了良性的互動關系，我們的模式很快得到了各大高校的支持。其中，浙江財經學院東方學院學生創業實踐園對網站進行了追蹤報道，并幫助我們在浙江財經學院內推廣。此外，我們與浙江教育學院、樹人大學等多所學校合作得也非常愉快。目前，網站上由大學生創建的個性化線路有五萬條左右，有的大學生已有上萬元的收入。此外，還有不少商家主動找到我們，要求為他們設計個性化線路和網店。
網站雛形建立后，我開始思索未來的發展方向，網站的人氣和商家覆蓋面逐漸擴大，網站特色板塊也要增加，網站要做大做強，必須繼續加強與大學生團隊的合作。今年新生開學前后，我們相繼與下沙、小和山、濱江等區域的學校開展合作。
新近推出的網站升級版本更豐富了搜索功能。升級版加入更多原創性的內容，如學生個性旅行線路、爬行線路、兼職實習線路、西博會線路等。這些圖文并茂的線路，學生可自主設定價格、收取線路閱讀費。在網站推廣方面，我們正在積極尋求與其他商業網站、大學生就業網站的合作。網站手機版的推出是我的另一個計劃，受眾可以隨時用手機上網，共享個性化線路帶來的便捷。明年，個性化線路將不僅僅局限于杭州，我們將計劃建立其他城市的個性化線路。 (口述：羅四夕 記錄 整理：記者 方君 每日商報)
|
