據《日本經濟新聞》２９日報道，豐田、三菱、日產、本田等日本知名汽車廠商紛紛出爐新興市場國家銷售網點擴充計劃，加速搶占迅速成長的“新生代”市場。
據報道，豐田汽車計劃到２０１０年在印度建立一個銷售人員培訓研修中心。該培訓中心將設在印度南部城市班加羅爾市的豐田整車工廠附近。銷售人員將在那里接受待客和銷售方法等方面的系統培訓。
同時，豐田還計劃把名為“ｅ－ＣＲＢ”的客戶管理系統引進到印度的各家銷售網點。據悉，這一最新的客戶管理系統已先期在中國使用，并取得了很好的效果。它通過專線將廠家和零售店相連，對來店客人和買車客人的信息進行一元化管理，對缺乏經驗的銷售人員起到很大幫助，且有利于提高簽約率和客戶滿意度。
報道稱，豐田于班加羅爾市在建的第二個工廠計劃２０１０年開工生產低價位的小型車，預計年產量１０萬輛左右。為了配合新工廠開工，豐田將與當地企業簽訂銷售代理合約，把代理店增加到２００家，是現在的３倍。
另據報道，三菱汽車近期在俄羅斯將擴充２０家代理店，將店鋪總數增加到１００家；在烏克蘭將銷售網絡擴大一倍，達到８０家。這些當地零售網點的管理也將從歐洲子公司收回，由日本總公司直接管理，并直接派遣相關員工。據悉，三菱中型車“藍瑟”在俄羅斯市場大受歡迎，三菱２００７年在俄銷量有望比前一年增加５成，達到１０．５萬輛。
此外，馬自達和大發都將在今后１至２年把在中國的銷售網絡擴大一倍；本田和鈴木計劃到２０１０年大量擴充在印度的零售點；日產汽車計劃到２００９年底把巴西的代理網點擴大到１２０家。
有分析指出，在日本和北美汽車市場持續低迷的情況下，新興市場國家已然成為具有高回報和高成長空間的市場。歐美汽車廠商已發起攻勢，日本汽車廠商也不甘示弱，在加強年生產能力的同時，努力擴充銷售網絡。全球汽車市場重心向新興市場國家轉移的趨勢已逐漸明朗。
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