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政府的“胡蘿卜”與“大棒”
除了傳統的自覺之外，我的某些低碳習慣在某種程度上也是出于政府優惠政策這個“胡蘿卜”的誘惑。因為選擇節能產品和低排放汽車，在最近一年內我節省了近4000元——這可相當于一名普通工人一兩個月的薪水。
今年“十一”期間，我和妻子去家電超市選購洗衣機，去之前就帶著買有節能標識的意識，因為帶有節能標識的電器會得到國家的補貼。商場里出售的家電都貼上了不同等級的節能標識，深綠、淺綠、黃色、橙色、紅色五級，我們購買的是貼有深綠色標志的小天鵝洗衣機，得到了屬于最節能的一級節能補貼300元。而在買洗衣機的同時，家里原有的舊洗衣機也享受了政府的另一項節能減排獎勵政策——“以舊換新”補貼280元。政府貼錢鼓勵以舊換新，新家電要比老舊家電電耗低了20%-30%，舊家電的材料還可被重新利用。
唯一讓我感到不便的是，為了領取補貼，我在商場的專設柜臺前排隊等候了兩個多小時——購買節能標志產品的人真是太多了！據有關部門統計，高效節能空調在中國的市場占有率已達70％。
在選擇購買什么汽車上，我和多數中國人一樣選擇了受到政策補貼的小排量汽車。為鼓勵購買小排量汽車，政府對1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅施行減征，2009年減征50%，2010年減征25%。我是2010年12月買的一輛標價13萬元的斯柯達小汽車，僅這一項就節省了3250元。既節能還省錢，何樂而不為呢？
當然，不開車更省錢！為了吸引市民乘坐公交出行，北京的公共交通便宜得讓你難以置信：在北京乘坐公共汽車10公里之內刷公交一卡通只需4毛錢，而地鐵也只有2元錢。從1996年我到北京時地鐵的價格就是2元，公交車最低票價是1元；如今15年過去了，人們的收入漲了有10倍，地鐵票價分毫未漲不說，公交車的刷卡價下降了60%。公交不僅便宜，而且基本上都換成了空調車，而且有專用車道少堵車，此外近年還增加公交線路和發車的密度。一半為了省錢、一半也為了鍛煉，春秋季節我大都是選擇坐公交出行。
除此之外，家里使用的節能燈也是得到政府補貼的——不過，不買節能燈也變得越來越難，耗電的白熾燈在市場上越來越少，青島等城市更是已經禁止用白熾燈了。
當然，政府除了“胡蘿卜”之外也有“大棒”。我買菜帶上可重復使用的環保袋的習慣就是如此養成的。前幾年去超市和市場購物，商家還會免費送你塑料袋作包裝。而從2008年開始，為減少塑料袋這個“白色污染”，政府下令禁止商家無償為顧客提供塑料袋，顧客使用要付錢2－4毛。據媒體報道，禁塑令下達3年來，全國塑料購物袋的年使用量減少了240億個以上，累計減少塑料消耗60萬噸，相當于減少二氧化碳排放1000多萬噸。