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曾慶洪代表:國產汽車也應實行召回制度

2011年03月11日13:26 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關鍵詞: 曾慶洪 國產汽車 汽車行業 召回制度 公交優先 公交出行 汽車量 國產車 廣汽集團 成時

應該提倡公交優先

記者:有人說我們擁有汽車量相比其他發達國家還很低,應該大力提倡買汽車,但現實中,塞車問題越來越嚴重,我們應該怎樣看待這樣的矛盾?

曾慶洪:我們的城市資源確實非常有限,現在還有很多人說,我國千人擁有汽車量很少,只有30多臺,而國際上平均為130多臺,好像有很大發展空間,但我們城市人均擁有的面積更少,發達國家人均擁有城市面積為800多平方米,我們才60多平方米,差12倍多,別人擁有人均公路面積20多平方米,我們4平方米,差距5倍。

此外,香港90%的人選擇公交出行,而北京、上海、廣州只有20%左右的人選擇公交出行。

我建議,在城市規劃上,應該優先調整交通網絡,鼓勵公交優先,提高汽車使用成本等來解決這些問題。

我們國產汽車也應該實施召回的制度,不能老罵人家車有問題,目前豐田、本田等企業都實施了召回,這是負責任的,我的態度很明確,應該讓消費者享受這種國民待遇。文/記者楊進、王飛、陳翔、趙琳琳、柳建云

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