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晨報訊(首席記者 崔紅 記者朱爍)監察部部長馬馼昨天在接受本報記者采訪時表示，今年是干部換屆年，今年國家要在對公車使用進行清理的基礎上，制定實施新的政策，避免干部利用換屆之年忙于換車。
對于有媒體報道，國家有關部門已下發文件要求“省部級官員配車，使用年限從5年一換變為8年一換”，而且“省部級官員不管升職還是平級調動，車都要跟人走”。馬部長對此并沒有否認，她進一步解釋說，地方黨委、政府、人大、政協今年起都要陸續換屆，監察部主張在換屆過程中，無論干部有何調動、調整，干部使用的公車都應該“車隨人走”，不要因為職務的調整而急于換新車——這一點要作為一條紀律今年起正式實施。
針對有規定說“廳局級干部不應配專車”。馬表示，這一問題不能絕對化。她解釋，中央國家機關給省部級領導干部配備工作用車，是干部行使職責的需要。但是到了地方，干部的層級就要降低，地方可以根據中央的規定設定自己的公車管理條例。對于公務用車，除了領導干部外，其他一些層級的公務員他們要公用的一些公務用車，不能簡單地理解為給他們配備專車。
前日有媒體表示，近期中共中央辦公廳和國務院辦公廳下發《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》，分別針對省部級和省部級以下單位做出規定。這份文件已下發到各級黨委政府，但尚未向社會公布。3月初，財政部根據此辦法出臺《黨政機關公務用車預算決算管理辦法》，從預決算關口加強對公務用車的管理。
■北京落點
北京黨政機關無超標豪車
記者獲悉，全國人大代表、北京市常務副市長吉林已8年未換“座騎”。其座駕是一輛1.8升排量的奧迪，已經用了8年，跑了大約17萬公里，而且是二手的，機關分到他頭上的時候就已經開了3萬公里了。
“想在北京的黨政機關找到一輛超標豪車，不可能。”吉林此前在北京兩會上曾表示，每個政府官員的公務用車都是按級別嚴格規定的，到了報廢年限換車也不能超過一定的價格標準。
崔紅 朱爍