中華企業、金豐投資的資產整合方案尚未揭開面紗，強生控股、上海新梅如今又“不約而同”的宣布停牌籌劃重大事項，上海本地股的整合熱潮可謂“一浪高過一浪”。
強生控股今日披露，公司6月11日接實際控制人上海久事公司相關函件，后者正在研究涉及上市公司的重大事項，為防止由此而引起的股價波動，經申請，強生控股將于6月17日起停牌5個工作日，隨后將披露相關進展情況。無獨有偶，由自然人張興標實際控制的上海新梅也于今日公告稱，因公司正在商討重要事項，公司股票將在今日全天停牌。
由于業界此前對強生控股的出租車業務整合一直存在預期，因此強生控股此番籌劃重大事項并不出乎預料。據一位長期關注強生控股的券商分析師介紹，強生控股大股東強生集團目前擁有1000余輛出租車，而公司實際控制人久事公司則從原巴士股份收購了5000余輛出租車，這顯然都與強生控股的出租車主業形成了同業競爭關系，鑒于強生控股目前是久事旗下唯一的出租車上市平臺，出于規避同業競爭的考慮，強生集團和久事公司極有可能把現有6000余輛出租車注入上市公司。
而主營地產業務的上海新梅在本次商討重大事項前也可謂“動作不斷”。就在5月25日，公司曾宣布擬出資1.15億元從控股股東興盛實業處收購江陰新梅房地產開發有限公司100%股權。事實上，在2007年興盛實業對上市公司重組失敗之后，上海新梅被大股東重組的傳聞就一直不斷。不僅如此，上海新梅還受到了善于押寶重組股的王亞偉的“青睞”，由王亞偉執掌的華夏大盤、華夏策略今年3月末仍合計持有上海新梅400萬股。
同樣作為上海本地股的代表，中華企業、金豐投資也于今日披露了重大事項的相關進展。兩公司“齊聲”表示，鑒于大股東上海地產(集團)有限公司針對上市公司的重大事項尚在籌劃中，中華企業、金豐投資股票將于今日起繼續停牌5個交易日后再行披露相關進展。記者 徐銳
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