4年前首都機場參股的保險公司壟斷機場航意險事件還記憶猶新，如今首都機場集團已經決定退出保險業。
首都機場集團日前召開工作會議，集團總經理張志忠表示，集團面臨戰略定位不夠清晰、產業鏈過長、內部管控不到位等問題，首都機場已開始收縮產業鏈，決定退出缺乏競爭優勢、盈利能力不強、與主業關系不密切而且長期占用資金、資金效率極低的產業，其初步確定退出的領域為保險和航空運輸業務。
早在2006年年末，首都機場集團就曾在一次內部辦公會議上宣布，將擇機退出所持有的中美大都會保險的50%股權。業內人士認為，首都機場撤資已經表明，保險業務已經成為首都機場發展競爭中的“包袱”，已經違背了當初涉足保險業以提高其競爭力的初衷。
2003年10月首都機場與美方達成合資協議，成立中美大都會人壽保險公司。2004年3月，首都機場因拒售19家保險公司的航意險產品，轉而只銷售中美大都會的航意險產品，被北京市保險行業協會指責為涉嫌市場壟斷。幾個月后，首都機場決定委托天勤保險經紀公司向各保險公司招標進場，因首都機場是天勤的第四大股東，再次引起輿論非議。不過如今，保險業最終被首都機場定性為集團內“資金效率極低”的產業。
據悉，此次首都機場戰略調整將加快機場資產整合，集中資源促進機場主業發展。另外，集團還將從引進戰略投資者、調整地產集團業務結構、加速其成員企業、項目公司的資源重組、理順產權關系、加快推進市場化進程等方面入手進行調整。
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