民航總局有關人士上周透露，該局正在研究將航空意外保險(下稱“意外險”)并入機票的課題。一石激起千重浪，部分人認為這種捆綁銷售的方式有悖于自愿購買的原則。民航總局新聞發言人昨天表示，意外險并入機票是出于簡化流程的考慮，而不是強制要求旅客購買意外險。
旅客在購買紙制機票時，銷售人員往往會詢問，要不要再買20元的意外險，另出一張票。而合并后，機票上顯示意外險金額一欄，不再單獨出票。部分人認為這是一種捆綁銷售的方式，違背了自愿購買的原則。民航總局新聞發言人鐘寧對《第一財經日報》說，將兩票合并，是為了簡化旅客登機程序，提高機場工作效率。合并后，機票銷售人員仍會詢問是否購買意外險，而不是要求一定要購買。她補充說，意外險最終會否并入機票，要看保監會和保險公司意見。
國內一家航空公司的內部人士表示：“兩票合并，首先是能讓保險公司多賣意外險；機票本身是含保險的，但賠付標準相對較低，意外險最高賠40萬元，兩者一起賣，有利于賠付；最后是報銷起來更方便。”
但保險公司顯然還沒有做好足夠的準備，記者昨天致電國泰人壽、大都會人壽等5家保險公司，他們表示，公司目前還沒有成形的看法。
中央財經大學教授郝演蘇認為，目前機票的格式是按國際航空運輸協會的標準設定的，在國外，也沒有將意外險并入機票的做法，兩票能否合并有待商榷。“長途汽車的車票和保險也是分開的，機票為何要合并呢？”
|
