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新華網北京10月7日電(記者倪元錦)國慶長假,北京市區交通不再擁堵不堪,部分工廠、工地停工,為何霧霾依舊嚴重?演員姚晨發微博表示“國慶長假期間,北京車輛稀少,市內交通通暢,嗆人霧霾依舊,"主要污染源是機動車"的謠言不攻自破,機動車終于得以沉冤昭雪。”事實真的是這樣嗎?是什么讓北京又陷入霧霾重重包圍?記者就此采訪了氣象專家。
霧霾波及7省市
中央氣象臺發布的6日8時至7日8時“全國空氣污染氣象條件預報圖”顯示,北京、石家莊為紫色六級“極差”氣象條件,極不利于空氣污染物稀釋、擴散和清除;整個京津冀區域和鄭州、西安周邊的氣象條件為紅色五級“差”;橙色四級“較差”氣象條件的范圍遍布北京、天津、河北、陜西、山西、河南、山東等7省市。
6日10時,中央氣象臺繼續發布霾黃色預警:預計6日14時至7日14時,京津冀晉豫等局地有重度霾。事實上,4日起,華北、黃淮等地就出現霧霾,京津冀等地也持續出現重度霧霾,空氣污染重,預計霧霾天氣將持續至8日。
市區暢通不代表排污總量大幅減少
針對網友有關“京城不擁堵緣何霧霾依舊”的疑問,氣象專家提醒公眾,北京市區行駛暢通,不代表自駕出游的排污總量大幅減少;此外,此輪霧霾波及7省市,需考慮區域輸送因素。
有網友提出,曬曬國慶假期自駕出游的平均時速,也曬曬自己享受免費的高速費,是否能和擁堵增加的額外油費打個平手?也有網友指出,人人都是環境的受益者與加害者,機動車主都有責任減少排放。
北京市環保局相關負責人介紹,經國內外專家一致論證,時速60公里時排放最低,當時速低于20公里,尾氣污染物排放則會高出至少3倍以上。
中科院大氣物理所研究員王自發認為,假期污染排放源雖有所變化,但駕車出游并不等同于停駛,放眼整個華北平原,多條高速公路長時間擁堵,車隊綿延幾十公里,機動車排放總量是否有所減弱,需進一步通過對數據進行科學而細致分析,方能對霧霾成因溯源。
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