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海工裝備業升級為國家戰略 未來5年將迎黃金時期
關鍵詞： 海工 黃金時期 海洋油氣開發 裝備制造業 裝備行業 裝備制造行業 國家戰略 中遠 信保 半潛式鉆井平臺
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作為國有政策性金融機構，中國信保肩負著支持中國制造的海工裝備出口，搶占國際市場的政策使命。通過為企業提供信用保險保單項下的多種融資方式，幫助企業迅速進入國際海工裝備市場。
“中國信保對中遠船務海洋工程業務及中國海工產業發展提供了巨大的支持。”中遠船務工程集團有限公司總經理王宇航非常感慨。2009年，中遠船務拿到挪威SEVAN公司的SEVAN 1號半潛式鉆井平臺外殼分包合同，面對船東提出的苛刻付款條件，中遠船務及時得到了中國信保8000萬美元延期付款的保險支持，并以此得到銀行7000萬美元的融資。這份保險合同保住了中遠船務寶貴的第一張海工訂單。SEVAN公司也因為信用保險的支持，盤活了資金，此后又接連向中遠船務投放了SEVAN2號、3號、4號3張半潛式鉆井平臺訂單。
自此，中遠船務逐漸在國際海工裝備市場站穩了腳跟。如今，海工裝備已經成為中遠船務名符其實的主營業務，2012年的海工收入超過整體收入的50%，產品也實現了從淺海到深海，從采油到工程支持的全面覆蓋。
控制風險 提升實力
從前期合同談判，到訂單實施建設全過程，保險公司的介入，幫助制造企業將國際市場風險降到最低
有了便利的融資通道，接下來要解決的就是如何將國際市場風險降到最低。
“海洋工程裝備的生產成本比傳統船舶高出許多，風險自然也更大。”中國信保遼寧分公司總經理助理陶毅介紹說，“國際金融危機爆發后，船東投機性大增、棄船風險趨升、付款條件苛刻，國內船廠面臨建設期內成本無法收回、造船款不能按期結算，以及最終船東無力付款棄船等諸多風險。對此，我們制定了專門針對海工裝備產業的積極承保政策，為船廠在建設期內的成本投入提供了較全面的風險保障。”
風險控制和風險保障需要從海工企業接單的第一個環節開始。在前期的商務合同談判中，中國信保會與企業一起分析船東的付款能力、企業實力等多項風險指標，對風險進行前期鎖定。訂單的實施建設過程中，中國信保會全程密切跟蹤船東所在國的經濟政治形勢變化，并進行更深入的風險趨勢分析，幫助企業提前獲得船東的資信變化，在出現風險信號的第一時間向船舶企業發出預警，以保證中國海工企業的收匯安全。如果出險，中國信保還將承擔理賠追償。
“目前，中遠船務、大船海工等主力造船企業均與中國出口信用保險公司簽訂了《全面戰略合作協議》，實現了對造船業務的全面統保。”陶毅說。
今年上半年，全球24單自升式鉆井設備新訂單中，我國海工企業拿下了14單，其中8單為大船，新加坡拿下了10單，這是我國的海洋工程裝備產業首次超過此前占有壟斷地位的新加坡。數據顯示，2012年，中國信保對全國海洋工程裝備行業的承保金額超過36億美元，同比增長近170%。