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海工裝備業升級為國家戰略 未來5年將迎黃金時期
關鍵詞： 海工 黃金時期 海洋油氣開發 裝備制造業 裝備行業 裝備制造行業 國家戰略 中遠 信保 半潛式鉆井平臺
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海洋工程裝備是海洋經濟發展的前提和基礎，處于海洋產業價值鏈的核心環節。
近年來，中國企業在海工裝備制造領域的建造能力和市場份額不斷提高。業內預測，未來5年將是全球海工裝備發展的“黃金時期”，這5年也將是中國海工裝備發展的關鍵期。
搶占市場 乘勢發力
我國海工裝備不僅在國際市場接單總量持續上升，國內產業也迎來巨大發展機遇
新世紀以來，我國海洋工程裝備制造業發展取得了長足進步，特別是海洋油氣開發裝備具備了較好的發展基礎，年銷售收入超過300億人民幣，占世界市場份額近7%，在環渤海地區、長三角地區、珠三角地區初步形成了具有一定集聚度的產業區，涌現出一批具有競爭力的企業。海工裝備制造企業主要由造船企業和石油裝備企業組成。一些重工類和機械制造類企業也將業務拓展至海洋工程領域。
我國海工裝備接單總量持續上升，2012年共承接除海工輔助船外的各類訂單30座(艘)，其中包括自升式鉆井平臺9座、半潛式鉆井平臺1座、鉆井船3艘、FPSO3艘、半潛式生活平臺4座、鉆井支持平臺6座、海上風電平臺2座、其他平臺2座。數據顯示，目前中國船舶企業已經在國際海工裝備市場上拿下了10%的份額，且隨著全球海洋資源的不斷開發和海洋工程裝備需求的持續增長，中國海工裝備制造市場份額還將向上拓展。
從國內市場看，發展海洋工程裝備產業已上升為國家戰略，各項政策相繼出臺，《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃(2011—2020)》提出，到2015年，我國海洋工程裝備制造業年銷售收入達到2000億元以上，其中海洋油氣開發裝備國際市場份額達到20%?？梢灶A計，在未來相當長時期內，我國還將大力發展并投資海工裝備產業。
我國海工裝備制造行業方興未艾，但與制造強國相比，差距依然明顯，主要體現在中低端產品比重較高和競爭力不足。我國企業在海工領域主要從事鋼結構部件的加工建造，而利潤最高的配套設備、水下設備制造基本被國外供應商壟斷。同時，我國企業的工程設計、制造工藝、項目管理、關鍵設備配套、企業管理、人才儲備和國際化水平等方面還比較薄弱，生產成本也較高。
多種融資 支撐產業
海工建造雖然利潤可觀，但技術含量高、投資風險大，解決融資問題是成功進入海工市場的先決條件
面對中國海工裝備制造業欣欣向榮的發展勢頭，人們很難相信，5年前，中國企業在國際海工裝備市場的訂單還幾乎為零。
2008年國際金融危機爆發以來，國際經濟和貿易受到嚴重影響，航運市場陷入低迷，我國造船企業普遍陷入“接船難、交船難”的窘境。由于世界原油走勢堅挺，日漸升溫的海洋工程市場成為國際造船企業競爭的新熱點，不少中國船企也開始向建造海工裝備轉型。
海工建造雖然利潤可觀，但技術含量高、投資風險大。以一座3000米深水半潛式鉆井平臺為例，平均價格約為5億到6億美元，相當于20條常規船的造價。按海工市場交易的一般規則，船東在訂船時只支付10%到20%的訂金，后續再根據建造的不同時段，分期支付全部款項。建一艘海工裝備船需要1年到3年，要成功進入海工市場，中國企業首先要解決融資問題。