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2013年01月15日09:55 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

1月14日，霧霾天氣再次侵襲江西大部分地區，目前九江、景德鎮、萍鄉、南昌、上饒、鷹潭6市局部已經出現大霧。受此影響，從14日凌晨1點開始，江西省部分高速公路入口陸續關閉，截至目前，大霧造成該省福銀、滬昆等12條高速公路的部分路段封閉。圖為受霧霾天氣影響，大量車輛擁堵在福銀高速昌九段，長達兩公里遠。中新社發夏睿德 攝

標題：中國的十面“霾”伏

主編：李想

編導：閆瑞靜、王星燦、劉玥、許楠

昨天，一家美國媒體用這樣的話形容北京出現的令全世界吃驚的霧霾天，這家媒體說：“整個北京城看上去就像機場里的吸煙區?！?他們驚訝于北京當日的空氣污染指數竟是世界衛生組織指導標準的35倍，驚訝于人們不借助工具，就能在空氣中嗅出尾氣與煤塵。事實上，這種令人難以忍受的霧霾天氣早在很多天前就已經籠罩了中國中東部的大部地區。中央氣象臺昨天18時繼續發布霧霾黃色預警，全國17省區市繼續霧霾，要到16日才能逐漸好轉。這樣的天氣給人們的生活帶來了怎樣的影響？

1月12日下午，北京市氣象臺連續三天發布大霧黃色預警信號，多處地區能見度低，有的甚至不足200米。根據北京市環保監測中心14日凌晨5時發布數據：由于弱氣壓影響，不利于污染物的擴散，城八區主要監測點的空氣質量指數普遍在500左右，屬六級重度污染。其中主要污染物PM2.5今天凌晨5時在部分監測點達到600以上，而13日晚23時，北京市部分地區PM2.5實時數據曾一度超過900。

除北京外，石家莊、邯鄲、保定、長春、唐山、沈陽、西安、成都、鄭州，也都被列入了污染最重的城市。車輛在這樣的大霧中行駛，速度也較平時慢了許多。

記者了解到，受大霧影響，河北京哈高速、京港澳高速、榮烏高速；四川滬蓉高速、包茂高速；湖南滬昆高速、泉南高速等局部路段通行受阻。12日上午，山東近200個高速臨時關閉。沈海高速、青銀高速、日蘭高速局部路段也都受到影響。長春和吉林繞城高速，京哈高速，省級高速等多個路段，采取了收費站入口關閉的措施。滯留的車輛在高速路上排起了長長的隊伍，因為空氣濕度大，再加上低溫天氣，車身容易凍結冰雪，不時有司機下車察看。

夜色不斷加深，大霧卻絲毫沒有散去的意思，反而越來越濃，即使用遠光燈，也只能勉強看清前方十幾米外的車輛。這是這位貨車司機頭一次在高速上過夜, 而且水、食物都沒有預備，他說：“太冷了，而且車里還沒有油了，現在就想馬上從高速下去，但是下不去”，“也不敢睡覺，車一會兒還得打一下火?！?/p>

大霧天氣，不僅造成了車輛擁堵，也很容易導致高速路段事故頻發。13日上午，在廣西桂林全州縣的高速公路上就發生了多起車輛連環追尾事故。在事故發生之后，當地消防部門迅速趕到了現場，看到一輛大客車與兩輛大貨車撞在了一起，由于車輛變形，客車車廂和駕駛室內，均有人被困。經過消防官兵的30分鐘地緊張救援，兩名人員全部獲救。就在消防官兵施救的同時，300米外，又有兩輛大貨車追尾，三人被困，救援人員迅速利用液壓擴張設備，對被困人員展開了救援。而在滬昆高速，湖南邵陽段，13日凌晨6點多，一輛大貨車發生自燃，大霧天氣，能見度低，未被后車及時發現，造成16輛車連環相撞事故。記者在現場看到，事故路段為山區公路，有連續的急彎急坡，而事發時，又正值凌晨，導致能見度不足50米。而發生自燃事故的車輛，為一輛滿載煙葉、顯示器等貨物的大型貨車。

這起事故連環相撞共導致10人被困，在經過消防人員的緊急救援后，被困人員被全部救出。據了解，事故共造成1人死亡，3人重傷，6人輕傷。而受大霧天氣影響，不少機場取消了當天的航班。從12日到13日凌晨，首都機場取消航班10架次，出港延誤滯留1小時以上航班5架次。12日下午，北京南苑機場取消了所有進出港航班。而石家莊、長沙、昆明、杭州、南京、長春、哈爾濱、邯鄲、綿陽、南充、興義、常州、南通等地機場航班運行也因大霧受到嚴重影響。

連續幾天，北京PM2.5指數瀕臨“爆表”，空氣質量持續六級嚴重污染。山東、河北、河南、湖北等地的多個城市空氣質量也都為“嚴重污染”，PM2.5及PM10監測指數達到頂峰數值。瘋狂的霧霾天給人們的出行帶來了麻煩，引發了交通臨時管制、航班延誤、病患增加等連鎖反應。多條高速公路采取了臨時交通管制，而醫院的呼吸科和兒科病患也明顯增多。

在北京世紀壇醫院急診室，6歲的小笑妍從深圳來北京不到一個星期，就已經來醫院看了四次病。

管笑妍的爸爸在北京出差，過年也不能回家。幼兒園放假了，管笑妍跟著媽媽來北京與爸爸團聚。笑妍的媽媽說，她們一下飛機，就看了北京霧蒙蒙的天空。笑妍問她，太陽公公哪去了。笑妍聽媽媽說要抽血，說“我不要抽血”。笑妍的媽媽告訴我們，本來決定在這邊過年，現在決定晚上就回去了，受不了了。

周六開始，一場嚴重的霧霾席卷了北京城，整個城市籠罩在灰暗之中。小笑妍又開始咳嗽了，她說喉嚨痛。笑妍的爸爸感覺很痛心：“這個環境太糟糕了”。笑妍一家本來是準備打算在這邊過年，結果看這種情況，還是打算先回去，“最近這段時間空氣也比較糟糕，不適合小孩子。政府趕緊下決心治理這個環境，要不然這樣的環境下去，小孩子的健康都得不到保證”。

北京世紀壇醫院急診室的護士說到，現在病人很多，比以往增加了基本上得有一倍的數量。大多數都是呼吸道疾病，一是老人一是小孩，比較多。

在醫院，我們看到，生病的兒童的確有不少。根據北京世紀壇醫院的統計，三天以來，呼吸道門診增加的數量比平時提高了20%左右。

北京世紀壇醫院呼吸內科主任馬迎民談到，PM2.5，這種微粒，實際有很多的成份在微粒上面，可以有塵埃，可以有一些有機的物質，當然這里邊有一些病毒，由于氣象條件的因素，這些微粒不可能很快地散去，像大霧的天氣，微粒散不去，它就是懸浮在空氣當中，我們呼吸的時候，就會把這些微粒吸進去，那么這些微粒就會沉積在我們的鼻腔，沉積在咽喉部，然后再進入氣管，沉積在氣管黏膜。

馬主任告訴我們，類似于PM2.5的微粒不僅會對鼻腔、咽喉、肺部起到刺激作用，導致人們咳嗽和打噴嚏，而且，由于現在是流感的高發季節，附著在顆粒上的流感病毒，會帶來更大的危害。

從2004年開始，北京大學醫學部教授潘小川就開始監測空氣中PM2.5的日均濃度，他發現每當數值增加時附近醫院呼吸系統等急診患者數量就會有著明顯的變化。潘小川告訴記者，根據他前幾年的研究顯示，PM2.5的增長跟醫院急診相關疾病的病人的人數成正相關，循環系統疾病和呼吸系統疾病的病人，每增加10個微克立方米的PM2.5，急診量大概增長0.5%到1%，而PM2.5對健康的危害跟PM10比起來，PM2.5的顆粒物更細，更容易進入肺的深部。這是因為，PM2.5是粒徑在2.5微米以下的細顆粒物，直徑相當于人類頭發1／20大小，它能負載大量有害物質穿過鼻腔中的鼻纖毛，直接進入肺部，同時還可能會引發缺氧進而導致心血管疾病的發生，嚴重危害人體健康。

2002年《美國醫學會雜志》發表了一篇論文就曾提到，如果空氣中PM2.5的濃度長期高于10微克／立方米，死亡風險就開始上升。這篇論文分析了一項長期研究中參與者的死亡率和空氣污染之間的關系，發現死亡率升高與PM2.5和二氧化硫的污染有關聯。潘小川告訴記者，從全社會的角度出發，降低這些看似不大的風險，收益卻很大。美國環保局在2003年就做了一個估算：如果PM2.5達標，全美國每年可以避免數萬人早死，數萬人上醫院就診，上百萬次的誤工，上百萬兒童得呼吸系統疾病。

空氣的嚴重污染，其實早已在人類歷史上留下很多令人痛心的記憶。1943年美國洛杉磯光化學煙霧事件，洛杉磯市65歲以上的老人死亡400余人；1948年美國多諾拉煙霧事件，因為空氣中二氧化硫的微粒過多，導致6000多人患病；1952年英國倫敦煙霧事件，由于多日無風，城市連續四天被濃霧籠罩，多種氣體和污染物徘徊在倫敦上空，造成了1.2萬人死亡。這一事件推動了1956年《英國潔凈空氣法案》出臺。歷史的慘痛教訓告訴我們，城市的高速發展，不應由市民的健康買單。

北京世紀壇醫院呼吸內科主任馬迎民表示，像我們正常人，感覺咽喉部不適了，就用藥或者什么東西，你改善不了空氣的質量，所以對你的幫助不會特別大。而一些人認為，盡量不開窗，躲在室內，其實這樣的做法對健康也是不利的。

馬主任還談到，由于是天氣環境的污染，我們相對來講，可能更多的措施都是被動一些的，并沒有一些主動的方法，能讓這個空氣改善。盡量不要去做一些劇烈地、戶外的體育活動，因為體力活動的過程中，呼吸頻率會加快，幅度加深，人體吸入的有害的物質就會增加；第二點，不太建議大家去聚集在公眾的場所，因為空氣流通本身就不好，而且現在又是流感的季節，那么這種公眾的場所，容易感染；第三點，霧霾的天氣這個微粒對我們的鼻腔、口咽部的刺激作用已經很強了，因此在飲食上，大家要注意清淡，不要過多地使用刺激性的食物。

另外，在這樣的霧霾天氣，有慢性呼吸道疾病的患者不適宜使用口罩。但健康人群或者其它疾病的患者，可以考慮使用專業性比較強的口罩進行自我保護。因為像N95這種，包括還有口罩的表面附著有活性炭的這追，它能夠吸附更小的微粒，比如像PM2.5的微粒，有可能戴專業的口罩完全能夠阻擋住。普通的口罩阻擋不住，它過濾的顆粒半徑比較大，再微小的顆粒就阻擋不住。戴口罩是一種方式，比如我們到戶外或者到公共場所，戴上口罩，對自己有防護的作用，可以把這些細小的微粒，甚至專業的口罩可以把病毒把它隔絕住，這樣對于我們個人來講，它是有好處的，有幫助的。這就需要一些專業性比較強的口罩，才能夠可能起好的作用。

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