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2011年12月26日16:25 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

記者還記得，此前去某自主車企采訪時(shí)，對方負(fù)責(zé)人表示自身具備年萬臺(tái)以上新能源汽車的生產(chǎn)能力，然而整個(gè)社會(huì)配套設(shè)施缺乏，軟硬件環(huán)境都不具備，因此車企在此方面持保守觀望態(tài)度。

與我國現(xiàn)狀形成對比的是，據(jù)確切消息，聆風(fēng)和沃藍(lán)達(dá)明年的產(chǎn)銷目標(biāo)定在了10萬輛，而豐田在2014年或2015年將在天津建立10萬輛級的新能源汽車生產(chǎn)基地。

焦慮3：“十城千輛”是否延續(xù)

不可否認(rèn)，“十城千輛”示范推廣試點(diǎn)工作對于我國新能源汽車的發(fā)展起到了巨大推動(dòng)作用。正如示范城市代表、上海市科委副主任陸曉春所言，“示范工作非常必要。”

他說：“新能源電動(dòng)車是全新的技術(shù)領(lǐng)域，和傳統(tǒng)的汽車是顛覆性的或者是革命性的，只有通過不斷的示范來暴露問題，來提升我們的技術(shù)。除此外，我們在示范運(yùn)行過程當(dāng)中也探索了新能源汽車的運(yùn)營模式。”

不過，當(dāng)初四部委制定啟動(dòng)“十城千輛”工作時(shí)，以3年為期，也就是說到明年試點(diǎn)工作行將結(jié)束。

對此，王傳福希望“十城千輛”能夠延續(xù)下去，“推出一款新手機(jī)，三五個(gè)月就夠了。開發(fā)一個(gè)新車型，至少需要3到5年。我們希望試點(diǎn)周期是6到8年，否則產(chǎn)品一開發(fā)出來，政策就結(jié)束了。”

上汽公司新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理干頻也認(rèn)為，“十城千輛”3年時(shí)間太短，當(dāng)企業(yè)有針對性地開發(fā)出產(chǎn)品，剩下真正參與示范運(yùn)行的時(shí)間就非常少了。另外，目前我國能夠支持混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的只有“十城千輛”（私人用戶購買混合動(dòng)力汽車3000元人民幣的補(bǔ)助不足以支撐），混合動(dòng)力雖在歐美是成熟技術(shù)，但在我國還剛剛起步，需要在后續(xù)的“十城千輛”工作中不斷完善。（記者 向杰）

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