昨日（9日），北京公交集團宣布，今年將投資13億元購置910輛新能源公交車，包括純電動公交車、混合動力公交車，這些新能源車輛將全部投入在城市中心區線路上運營，3月底第一批車輛將上路。
新能源車造價百萬元
據悉，這910輛車包括50輛純電動公交車輛、860輛混合動力車。據北京市公交集團科技處副處長鐘強華介紹，北京市今年將購置940輛新能源車，其中新能源公交車910輛，新能源環衛車30輛。加上現有的60輛純電動車和混合動力車，到今年年底，北京將有1000輛新能源車。
購置910輛公交的費用約為13億元，車輛主要由福田汽車和京華客車廠制造。目前兩輛樣車已經出廠，純電動車的造價約200萬元，混合動力車造價約100萬元。
主要在城市中心區運營
對于這些新能源公交車的運營線路，鐘強華稱，總的原則是全部投放在城市中心區的線路上，不少線路將整體更換。今年3月底，將有第一批50輛車投入運行，其余的860輛將陸續投入。這些新能源車基本都是12米的單機車。作為配套，熊貓環島附近的充電站將進行擴容改造，另外還將新建充電站。
奧運會期間，50輛純電動車在奧運村運營，隨后轉入日常線路運營。鐘強華說，這些車輛的運行基本穩定，不過大批量投入日常運營線路后，要防止出現中途無電拋錨的情況發生。為保證運行穩定，運行初期將加大充電的頻率。
北京年內完成“增車計劃”
據鐘強華介紹，北京今年1000輛任務完成后，將成為世界上新能源公交車最多的城市之一。按照科技部等部門的安排，三年內，全國10個大城市將各新增1000輛新能源公交車。北京將此計劃提前，在今年內完成。
目前北京公交的三種主要車型為國IV標準柴油車、天然氣車和雙源無軌電車。公交集團統計，2005年以來，北京已陸續淘汰11000輛老舊公交車，購置13000輛新型環保公交車。目前，北京公交車的總量為20877輛。
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公交公司針對市民反映公交車踏板過高做調整
通過換車陸續降低踏板
目前，有不少老年人反映，公交車的踏板過高，上下車不方便。鐘強華表示，全部一次到位實現低踏板還有困難。2005年以后，北京新增的公交車均為一級（30厘米）或二級踏板（60厘米）的公交車，不再有老式的三級踏板車（90厘米）。今后將通過換車陸續降低踏板，方便市民。
有市民提出是否能改造現有公交的踏板，鐘強華說：“技術上難度很大，降低一級踏板的費用至少需要10多萬元，所以不會用這種方式?！保ㄓ浾?李立強）
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