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重慶鋼鐵巨虧14.71億 鋼企面臨開源節流兩座大山
關鍵詞： 鋼鐵企業 重慶鋼鐵 鋼鐵行業 鋼鐵市場 基本建設投資額 中國鋼鐵工業 停牌 過山車 鋼鐵業 大山
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近日，重慶鋼鐵發布公告，公司2011年巨虧14.71億元，同比下降13，153%，該公司成為繼鞍鋼股份巨虧21.46億元之后的第二大虧損鋼鐵企業，韶鋼松山和*ST廣鋼分別虧損11.38億元和6.89億元。
如何扭虧為盈，成為鋼鐵企業共同關注的話題。開源節流兩座大山重壓之下，2012年鋼鐵企業的經營形勢難容樂觀。
大勢擴張和成本上升雙重壓力
對于上市公司來說，面對巨大的經營壓力，絕處逢生的辦法之一就是資產重組，給自己輸血并轉化為造血功能。
2月24日，重慶鋼鐵宣布停牌，此后多次公告繼續停牌。其中，3月5日宣布停牌30天，本該于清明節后的4月5日復牌的重慶鋼鐵，再次公告稱停牌至5月7日恢復交易。
而停牌背后的重大事項也終于揭開面紗：公司大股東重鋼集團將注入長壽新區鋼鐵基地的資產。本次重組初步計劃采用由公司向重鋼集團定向發行股份的方式來收購，同時亦計劃向監管機構申請向其他社會投資者定向發行股份募集資金，用于支持重組完成后公司的經營發展。
目前，重慶鋼鐵資金壓力巨大。不僅公司完成資產重組和支持公司重組后的經營發展需要大量資金，其中搬遷生產設施的靜態投資都需要19.25億，向英順租賃四年的生產設備耗資13億元。在面臨巨大的資金壓力情況下，公司去年年底公告稱，將耗資30億美元吞并澳大利亞伊斯坦鑫山鐵礦；投資22億元建設江津煉鐵基地、泰州港靖江港區新港作業區和三峰碼頭工程三個項目以及耗資1.85億元收購其母公司鐵業公司。
不僅如此，重慶鋼鐵自身資金壓力狂增的同時，還為控股子公司靖江物流在國家開發銀行貸款7億元提供信用擔保，公司經營風險再次加大。
重慶鋼鐵2011年報顯示，在成本方面，公司應付款項增加了70.60%，達480893.2萬元；營業外支出增加了330.27%，達786.1萬元；營業成本增加了46.99%，達2257166.2萬元。成本和支出快速增加的同時，重慶鋼鐵營業利潤卻比“過山車”下滑得還快，2011年營業利潤減少到-189552.2萬元。同比下滑了1015.30%。