在確定國產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21延期交付半年時間后，中國目前惟一投入正式商業(yè)運(yùn)營的民用支線飛機(jī)——新舟60，被再次委以重任。上周末，由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)(以下簡稱“中國一航”)與中國東方航空股份有限公司(以下簡稱“東航”)共同投資組建的支線航空公司——幸福航空正式成立。
幸福航空注冊資本金為10億元人民幣，其中中國一航占有60%的份額。公司的運(yùn)營基地在西安咸陽國際機(jī)場，主要運(yùn)營國產(chǎn)新舟60飛機(jī)，并準(zhǔn)備將來運(yùn)營國產(chǎn)新支線飛機(jī)——ARJ21飛機(jī)。
公司計劃在未來8年內(nèi)達(dá)到100架飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模。幸福航空董事長由中國一航副總經(jīng)理胡問鳴擔(dān)任，總經(jīng)理由東方航空公司總經(jīng)理曹建雄擔(dān)任。東航總裁李豐華表示，幸福航空將首先以西安咸陽國際機(jī)場作為主運(yùn)營基地，輻射周邊的機(jī)場，開展支線航空，客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。目前我國西部地區(qū)有49個機(jī)場，“十一五”期間僅在我國西部就將建設(shè)20多個支線機(jī)場。
與此同時，中航商用飛機(jī)有限公司昨日宣布，我國自主研制的首架渦槳支線飛機(jī)ARJ21，因關(guān)鍵系統(tǒng)供應(yīng)商未能按時提供試驗(yàn)條件，原定3月份的首飛計劃將推遲到今年9-10月份，并將于2009年投放航空市場。
中航商飛總經(jīng)理羅榮懷對此表示，中航商飛正努力確保關(guān)鍵系統(tǒng)包括飛控系統(tǒng)的及時交付，以滿足2009年交付客戶。去年12月21日，首架ARJ21-700型飛機(jī)總裝下線。到目前為止，ARJ21飛機(jī)已取得181架國內(nèi)飛機(jī)訂單和7架國外意向訂單。
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