在該地區投資旨在增加中海集團在馬來西亞的集裝箱貨柜流量
馬來西亞吉隆坡消息 據消息人士透露，中海碼頭發展有限公司正在與馬來西亞的丹戎帕拉帕斯港及巴生西港就購買股權事宜進行談判。
中海碼頭發展有限公司是中國海運集團旗下的分公司，該集團在集裝箱運輸方面處于世界領先水平，船隊規模位居國內第一、世界第六。目前，中海集團正在考慮將丹戎帕拉帕斯港建成為其馬來西亞南部柔佛州地區的集裝箱樞紐港口。
中海碼頭發展公司總經理表示，集團已經開始在該地區計劃投資項目，以建成地區性集裝箱樞紐，旨在增加中海集團在馬來西亞的集裝箱貨柜流量，“我們正在進行選擇性投資的可行性研究，選擇地點在丹戎帕拉帕斯港或者巴生西港。”他還表示，無論選擇哪一個港口，中海集團都希望可以持有最少20％的股權。
丹戎帕拉帕斯港位于馬來西亞半島西南端的普拉宜河口，與新加坡港的距離只有40分鐘車程，位于亞洲最繁忙的行運路線上。自開埠以來，就吸引了大量的船公司前往掛靠。該港口70％的股權屬于馬來西亞礦業公司（MMC），世界最大航運公司丹麥集裝箱航運商馬士基集團則持有該港口剩余的30％股份。
據悉，馬來西亞最大規模及主要的裝卸港口為巴生港口，占據了世界最繁忙的商業船運路線——馬六甲海峽的交匯點的策略性位置。目前海岸線長2600米，每年可處理的集裝箱量為600萬標準箱。而西港則是巴生港口的主要部分之一。（艾家靜）
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今年3月29日，英國政府批準和記黃埔開發哈爾威治港BathsideBay的一個新碼頭，投資額達3億英鎊。哈爾威治港竣工后將成為英國第二大港口，總岸線長3000米，可容納4艘超大型集裝箱船，僅次于和黃集團1991年收購的英國最繁忙的港口——菲力斯杜港。
繼上港集團與新加坡港口集團通過換股方式互相持股之后，上港集團還啟動了海外碼頭收購計劃。第一個收購目標是比利時澤布呂赫港一個集裝箱碼頭的40%股份。澤布呂赫港是比利時第二、歐洲第六大港。
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