在鋼鐵業宏觀調控下，身在東北的鞍鋼卻逆勢獲得國家發改委批準，在沿海興建一座新的鋼廠，根據其上市公司鞍鋼新軋鋼(資訊 行情 論壇)股份(0347.HK)上周五的一份公告，鞍鋼計劃投資人民幣226億元(約為28億美元)在遼寧省的營口建設一座鋼鐵生產廠以擴大產能。這也是近幾年國家對鋼鐵業實施宏觀調控以來，首個獲批的大型鋼廠項目。
新廠規劃
據了解，計劃中的新鋼廠位于遼寧省的營口跋魚圈港。鋼廠計劃年產能為493萬噸鐵、500萬噸鋼以及488萬噸鋼材產品，產品主要集中在200萬噸的寬厚板、192萬噸的熱軋板和96萬噸的冷軋板等高附加值的造船用板材和汽車、家電用鋼材。
新建鋼鐵廠址位于沿海地區，緊鄰營口港20萬噸級鐵礦石碼頭和華能電廠，北靠遼河油田。營口鲅魚圈港兼有發達的運輸條件，連接長大鐵路、哈大公路、沈大鐵路，陸路連接東北三省至歐亞大陸。
昨天，鞍鋼新軋鋼股份有限公司市場營業部的李先生告訴《第一財經日報》，新建鋼廠距離鞍鋼的老廠有1個多小時的車程，但是由于毗鄰港口，所以屬于國家鋼鐵產業政策鼓勵的項目；而新鋼廠的建設并不意味著老廠的淘汰，“經過多年的改造和淘汰，鞍鋼老廠目前擁有1500萬噸左右的鋼、鐵產能，主要產品也是板材。”
鞍鋼方面表示，預計新廠的建設期為3年，投產時間為2008年，產生效益的時間為2009年，項目投資概算約為226億元人民幣。其中，2006年預計投入人民幣80億元，2007年投入人民幣約120億元，2008年投入人民幣26億元。
鞍本合并懸疑
2005年，鞍鋼共生產605萬噸鋼材，其中有59.03%是優質鋼材。去年，同在遼寧省的鞍鋼集團和本鋼集團宣布合并為鞍本鋼鐵集團，但鞍鋼集團內部人士告訴記者，目前整合工作仍在推進之中，兩個鋼廠的管理層依然沒有變化，依然在分別進行管理，而且產能也是在分別統計。
而鞍鋼申請新鋼廠項目是在鞍本合并之前，雖然現在表面上已經成為鞍本鋼鐵集團的新鋼廠項目，但目前相關的準備工作仍由鞍鋼集團在具體操作。不過，鞍鋼方面曾準備，對于鞍本合并后的員工精簡問題，希望通過營口的新鞍鋼來消化。
鞍鋼表示，新的鋼廠投資計劃已經通過了國家發展和改革委員會的審批，但還需獲得股東批準才能最終確定，鞍鋼新軋鋼股份定于9月29日就上述計劃舉行股東大會。而目前位于南方的寶鋼和韶鋼合資申請的湛江新鋼鐵項目，還沒有正式得到發改委的批準。
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