記者日前從有關方面獲悉，首個由民營企業———若航交通發展有限公司投資的直升機專用機場將于今年8月在南京浦口區建成。該停機場占地約90畝，總投資6000多萬元，可停放20架各種型號直升飛機。建成后將成為華東地區首個由民資建設、向社會公共開放的直升機專用機場。
若航交通發展有限公司是專為通航項目建設而成立的南京本地民營企業，到目前為止，該直升機專用機場各種手續已經審批結束，預計將于今年8月份竣工投入使用，該直升機機場將按國內所擁有最大型號的米－171直升機的使用要求建設，機場將建設起降坪、跑道、機庫、停機坪、飛行指揮中心及辦公、生活區，并預留航空會所及駐場機構使用的辦公樓用地，建成后，可停放目前國內已在使用的各種型號直升機約20架。
一個民營企業建設直升機停機場最受人關注的莫過于資金來源問題，對此，若航公司總經理呂勇自信地說，資金對于公司來講不是大問題，建設直升機停機場，若航公司沒有從銀行借貸一分錢，也沒采取融資的渠道，完全是靠公司籌集而來。他說，也許將來建設更多直升機停機場時，若航公司會采取銀行貸款或者融資的渠道，但是南京浦口的直升機場是若航公司建設的第一個機場，建設資金不會成為問題。
若航公司總經理呂勇表示，從2004年9月，若航公司開始進行市場調研和項目審批工作。2005年，國務院推出“非公經濟36條”以后，政策上的支持力度明顯加大，在一定程度上支持了直升機場項目的快速建設，加速了項目審批進程。
據了解，目前南京已經有7架直升機，分別是斯威特集團投資的南京神州通航旗下的羅賓遜R22、R44型；江蘇省航空產業集團華宇通航2架，米－171型和阿古斯特109型；南京市公安局3架，羅賓遜R22、R44型以及直9。另外，南京多家大型企業集團也看好并想投資通用航空項目，購買直升機，成立通航公司。
呂勇強調，建設直升機機場未來的市場潛力巨大，但是并不能僅從獲取利益角度考慮，建直升機機場的目的是要為擁有直升機的機構和個人搭建這樣一個起降平臺，不希望建成的是一個“富人俱樂部”。為此，除了一般意義的直升機機場業務外，他計劃聯合更多對航空充滿興趣及有較大直升機使用業務需求的機構和個人購買直升機共同成立一家直升機通用航空公司，開展航空旅游、飛行培訓、醫療救援、緊急公務、空中護林業務，以實現資源共享，最大程度降低成本，增加飛行業務收入實現多贏。另外，若航公司還將不定期舉辦各種直升機展示及飛行表演活動，并邀請對航空有興趣的人士和青少年參加，以普及航空知識，培養飛行人才。（實習生 邱美玲 記者 趙劍波 見習記者杜琳）
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