據(jù)中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)公布的２００５年中國汽車出口年報(bào)統(tǒng)計(jì)，２００５年，我國出口汽車經(jīng)營單位性質(zhì)仍以國有企業(yè)為主，其出口金額和數(shù)量占據(jù)了絕對優(yōu)勢，分別占出口總金額和總數(shù)量的５９．５％和５９．４％。
在出口的企業(yè)中，中外合資企業(yè)出口數(shù)量和金額僅次于國企，排在第二位，分別占２７．５％和２６．０％。但是從超過２００％的增幅來看，其上升空間極大；民營企業(yè)名列第三，出口金額和數(shù)量占比都為１０．５％。
據(jù)中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)分析，由于我國汽車產(chǎn)能不斷提高，技術(shù)水平和生產(chǎn)工藝水平也得到長足的進(jìn)步，同時(shí)具有成本優(yōu)勢，２００５年以來得到國際市場的高度重視。中國汽車走進(jìn)國際市場已經(jīng)是不爭的事實(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大國際市場份額必然成為今后的發(fā)展趨勢。在此情況下，我國的汽車行業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，做強(qiáng)自主品牌，規(guī)范出口秩序成為保證汽車出口健康發(fā)展至關(guān)重要的問題。（記者 熊潤頻）
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