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“間隔年”繼續“后畢業時代”
從校園到社會,從同學到同事,這似乎是畢業生最正常的人生軌跡。而近幾年來“間隔年”的興起,讓“后畢業時代”有了更多可能。所謂“間隔年”(Gap Year),是青年因旅行方式的改變而總結出來的概念,指在升學或者畢業之后、工作之前做一次長途旅行(通常是一年),體驗與自己當前生活“間隔”的環境,以更好地融入社會。
蔣方舟畢業后的第一年也是“間隔年”,6月去臺灣、7月去倫敦看奧運會、9月橫穿美國大陸,剩下的時間用來寫書,她笑稱“要是徹底不創造產值,還是有點惴惴不安”。蔣方舟說:“增加自己的游歷,豐富人生經驗,是唯一不會貶值的手段,否則青春太容易被社會和時代犧牲掉。”
對大部分剛畢業的學生來說,“間隔年”旅行一般是絕對的“窮游”。交通方式通常是徒步、騎車、搭車,住的通常是帳篷、借宿、青年旅社,也常常有人用義工的方式維持在異鄉的旅途花費。當孫龍瞞著父母從成都踏上騎單車前往拉薩的旅途,老師同學對他的唯一要求是“活著回來”?!爱敃r在實驗室,學習科研狀態極為不順,我需要一個契機,改變現狀。”孫龍說。
在路上,他遇到了瘦削內向的阿寶,廣州某大學畢業,一年內辭職兩次去旅行;遇到了直爽的特特,武漢工程大學剛畢業,自述“光輝的大學畢業季,該拿的證書都順利拿到,卻從未為自己活過”;遇到了兩個90后女孩,高考剛結束,徒步背包,一路只搭免費車。在海拔5008米的東達山半山腰的“六方驛站”,遇到兩個20多歲的小伙子,他們大學畢業后來這里當義工已經8個月,練就了不錯的炒菜手藝。
孫龍認為,“間隔年”使年輕人暫時跳出熟悉的環境,在陌生地方更好地認識自己,之后重新回歸現實,“以出世的心,做入世的事”。他剛回北京的兩三個月,心還在路上,“但是這次經歷讓我的心更加勇敢、做事果敢,對生活也有激情,現在科研狀態也不錯哈!”
阿寶現在一家時裝設計室工作,身為設計師的他開朗新潮,大改原來的沉悶;特特現在上海工作,說自己“仍有夢想”。最有“收獲”的是車隊中一位名叫CC的北京郵電大學學生,一路上依靠短信、QQ成功地追到姑娘,他一到拉薩就賣掉自行車,直接飛回北京去見新晉女友。
“年輕時候最重要的,不是趕著提前去做未來的事,而是努力去做只有現在才能做的事?!睂O龍說,“當我望著高聳而靜觀一切的布達拉宮時,問自己為什么要走這一趟,我回答自己:當未來的某一天我懷抱中的兒孫要我講個故事,我能摸著他的腦袋給他講:‘2011年我23歲,在那一年的夏天……’”(實習生 蔣肖斌)