|
2013年5月18日,拉薩河河谷中的拉薩機場高速公路。該公路是西藏第一條高速公路,于2009年4月28日開工,路線全長37.8公里,工程由國家全額投資15.9億元,將拉薩市區(qū)到貢嘎機場的行車時間縮短了半個小時。2011年7月17日,習近平飛抵拉薩為拉貢機場高速通車剪彩。中國網(wǎng) 楊佳 攝影
舊西藏沒有一條公路。經(jīng)過50年的建設,西藏全區(qū)公路通車里程達到7.5萬公里,逐步形成了以拉薩為中心、“三縱、兩橫、六通道”為骨架的公路交通網(wǎng)絡:東連四川、云南,西接新疆,北連青海,南通印度、尼泊爾,地市互通,縣鄉(xiāng)連接;2006年青藏鐵路通車,徹底結束西藏沒有鐵路的歷史,并且鐵路已經(jīng)向西藏腹地延伸;50年來,西藏民航已累計保障航班安全起降20.6萬架次,完成旅客吞吐量2471.64萬人次、貨郵吞吐量32.99萬噸,目前58條航線通航上海、成都等38個城市。由于西藏立體交通的形成,世界屋脊連著世界,藏族人民的活動半徑越來越大,開放的西藏也迎來四方賓朋。