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西藏逐步形成立體交通體系[組圖]

發(fā)布時(shí)間: 2015-08-11 17:00:44  |  來(lái)源: 中國(guó)網(wǎng)  |  作者: 楊佳  |  責(zé)任編輯: 楊霄霄
關(guān)鍵詞: 西藏 立體交通體系

2012年3月31日,西藏航空一架空中客車A319航班降落在林芝米林機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)于2006年9月1日底正式通航,海拔2949米是西藏最低,飛行難度是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一,是西藏第三座民航機(jī)場(chǎng)。中國(guó)網(wǎng) 楊佳 攝影

舊西藏沒(méi)有一條公路。經(jīng)過(guò)50年的建設(shè),西藏全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)到7.5萬(wàn)公里,逐步形成了以拉薩為中心、“三縱、兩橫、六通道”為骨架的公路交通網(wǎng)絡(luò):東連四川、云南,西接新疆,北連青海,南通印度、尼泊爾,地市互通,縣鄉(xiāng)連接;2006年青藏鐵路通車,徹底結(jié)束西藏沒(méi)有鐵路的歷史,并且鐵路已經(jīng)向西藏腹地延伸;50年來(lái),西藏民航已累計(jì)保障航班安全起降20.6萬(wàn)架次,完成旅客吞吐量2471.64萬(wàn)人次、貨郵吞吐量32.99萬(wàn)噸,目前58條航線通航上海、成都等38個(gè)城市。由于西藏立體交通的形成,世界屋脊連著世界,藏族人民的活動(dòng)半徑越來(lái)越大,開(kāi)放的西藏也迎來(lái)四方賓朋。

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