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2012年11月01日15:51 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

格局之變

LNG正在改變中國

除了引發“公路革命”之外，LNG還在中國的內河航運等領域也激起翻天覆地的變化。從“氣化長江”，乃至“氣化水運”，LNG正在改變中國。到2020年，中國主要運行車輛的10%-20%要使用清潔能源，目前唯一現實可用的就是LNG

長期以來，中國內江船運主要以柴油、液化石油氣等為燃料，大量的廢氣排放和燃油泄漏給沿江流域造成了嚴重污染。去年，中國船級社與中石油共同啟動了“氣化長江”工程。

今年7月，國家能源局、中國海事局、中石油、中國船級社等單位組成的“LNG燃料動力船舶應用安全研究項目”領導小組在北京召開第一次全體會議，會議決定開展LNG燃料動力船舶安全性評價及其保障措施研究等6個相關課題研究，以規范我國LNG燃料動力船舶改造，確保LNG燃料動力船舶營運安全。

記者了解到，目前經過多艘船舶進行以LNG為動力燃料的改裝試驗，中國已成功實現拖輪、散貨船、游船、漁政船等船型的LNG改裝。

在這方面，江蘇、江西等長江沿岸各省尤為積極。

日前，江蘇海事局牽頭組織多家單位在南京就LNG水上加氣站技術規范制定、船舶LNG燃料動力改造和LNG水上加氣站建設項目簽約。

根據合作協議，各方將共同研究制定全國首個LNG水上加氣站技術規范，承擔LNG水上加氣站設計試點的建（改）造和試運行工作。試驗成功后，先期在長江江蘇段建設10座加氣站，對1000噸至5000噸黃砂船、散貨船、集裝箱船等滿足相關要求的船舶進行改造。

而中石油旗下中油中泰燃氣投資集團與江西省港航建設投資有限公司，也在前不久簽訂戰略合作框架協議，雙方將投巨資在江西省開展船舶“油改氣”項目、船舶“柴油-LNG混合動力”和LNG單燃料動力船舶試驗及實踐推廣，推動建設LNG水上加氣站，適時投資建造LNG動力運輸船。

此外，有消息稱湖北省境內也將建成12座天然氣水上加氣站。包括“氣化長江”、“長江綠色物流創新工程”等在內的內河船舶“油改氣”項目都在逐步推進。

另一方面，國家對LNG的政策扶持也從今年開始發力。

“按照工信部的規劃，到2020年，中國主要運行車輛的10%-20%要使用清潔能源，目前唯一現實可用的就是LNG。針對這一指導意見，各地研究制定了LNG等清潔能源汽車的發展規劃，同時地方出臺財政補貼等優惠政策。交通部等部門今年還出臺了大量優惠措施。”陜西華油天然氣有限公司總經理宗玉宇說。

據悉，這類優惠政策包括：LNG車輛免費掛牌、高達數萬元的購車補貼等。(記者 陳其玨)

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