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2012年09月25日10:30 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

相關提醒：

搶免費時間別忘安全

市交通部門提醒，符合免費條件的車輛，建議車主合理規劃和選擇出行時間及路線。特別提醒7座及以下小型客車的駕乘人員，在9月30日零時前已駛近收費站的小型客車，不要在高速公路緊急停車帶或收費廣場等待，以免發生危險；可以提前規劃出行時間，或選擇合適的服務區休息和等待；10月7日24時前駛近收費站的小型客車，千萬不要為趕時間而超速行駛，以免發生交通安全事故。

另外，今年只限7座及以下小型載客汽車(包括允許在普通收費公路行駛的摩托車)享受免費政策。通行車輛是否屬于免費車輛，主要通過查驗其《行駛證》及車輛實際情況認定。

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機場高速進京段免費后車速降六成

節日期間，全市所有收費公路將免費。收費公路免費后，交通會出現什么狀況？日前，記者了解到，機場高速進京段在免費一年多的時間內，進城方向高峰時期車速降了六成。

現象：

高速路成上班首選通道

市民李女士早上8時多走機場高速前往2號航站樓趕飛機。“快看對面。”順著同伴的目光看去，李女士驚訝地發現，機場高速進京方向的車流大軍堵得一動不動。李女士覺得很奇怪，早上到達的飛機其實不多，以前早高峰時，機場高速很少如此擁堵。

家住機場生活區的市民董先生告訴記者，機場高速進京方向免費前，進京方向只有下午2時到傍晚7時非常擁堵，主要都是接機、送機車流。早上雖然車行緩慢，但還不至于堵成現在這樣。

記者連續一周關注機場高速交通流量發現，每天早上7時至9時多，機場高速路進京方向都持續擁堵。尤其是北皋至五元橋，在市交通委、市交管局、百度路況圖等各種交通流量監測圖上，每天幾乎都顯示為紅色擁堵。駕車行駛時，記者發現，實際擁堵路段比流量監測圖上還要長，車輛有時從溫榆河橋附近一直堵到四元橋。

董先生分析說，這和機場高速減免費用有很大關系，其中相當一部分車流是上下班車流。一些原本每天走京密路、機場高速輔路的車輛被吸引到了機場高速上。另外，一些本來可以走機場二高速等收費路段的車輛也不惜繞點遠，改走機場高速。“溫榆河橋那里之所以堵，正因為有一部分從機場南線過來的車流在此匯合。好多人即使是去3號航站樓，也會先走機場高速，然后穿行機場周邊的小路。來回能省15塊錢呢。”　

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