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北京汽車限購遭質疑 專家:提高成本才可解決擁堵
關鍵詞： 搖號購車 交通 以租代售 汽車限購 機動車數(shù)量
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北京市購車搖號迎來首個“百萬大軍”。這是北京市實行小客車限購20個月以來，搖號人數(shù)首次突破百萬，此次中簽率僅為1∶52.8，創(chuàng)下歷史新低。
感嘆“中標比中彩難”
北京市小客車指標調控管理辦公室近日發(fā)布信息顯示，經(jīng)審核，第20期個人小客車指標申請共有超過105萬個有效編碼，比上月多12萬余人。本次搖號是北京市首次超百萬人競逐購車指標，主要是由于本月提交申請和確認延期的人數(shù)較多，達11萬多人，是歷次搖號中新增申請人數(shù)最多的一次。
由于中簽未用個人小客車配置指標有2326個，它們重回搖號池，使得本月26日的個人購車指標數(shù)量增至19926個。由于申請人數(shù)不斷增加，本月中簽編碼相比上月“縮水”114個，導致?lián)u號中簽概率僅為1∶52.8。
北京的購車搖號政策實行了僅20個月，每期的小客車指標申請牽動著社會神經(jīng)，人人都想在購車搖號這條“獨木橋”上擠過去，有人感嘆“搖號中簽比中彩還難”。
買車難已成為當下消費者的“一塊心病”。隨著中簽率越來越低，也催生了一些亂象，如全家突擊學車占坑搖號、“虛假訴訟”過戶車牌、駕校出現(xiàn)速成班等，而“租車牌”、“以租代售”則更為普遍。盡管交通部門以及法院均表示，此舉存在很大風險，但仍擋不住一些剛需車主的熱情。