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中國航企減排還要過坎
目前，我國航空生物燃料發展還處在研發階段。隨著中國石油采用霍尼韋爾UOP提煉技術生產出質量合格的綠色航空燃料，國航于10月28日首次進行航空生物燃料試飛，并獲得成功。
低碳航空燃料主要是指生物燃料，目前包括中國在內的世界各國航空公司都已開始使用生物燃料進行試飛。
中國石油(601857)集團副總經理沈殿成指出：“成功試飛的意義在于向世人表明中國已經掌握了航空生物燃料產業發展的關鍵技術，建立了以非糧小桐子油脂為原料、符合中國實際、具有行業競爭力的全新產業鏈?！?/p>
鑒于航空燃料的二氧化碳排放量占到航空業總排放量的90%左右，是航空業最大的排放源，所以開發可替代傳統燃料的生物燃料是航空業減排的根本途徑。包括西方大國在內的多個國家均開始開發低碳的生物燃料來應對航空碳減排的壓力。
雖然，我國目前在航空生物燃料的研發方面取得了一定的進展，但總體來看，我國航空生物燃料發展還處于研發階段，要進行產業化生產還面臨諸多障礙。首先是成本問題。現階段航空生物燃料成本約為傳統航空煤油的3-4倍。除成本問題外，我國對生物燃料的特性掌握還不夠全面。生物燃料是否足夠安全，是否會腐蝕或者侵襲到發動機的材質，還需要進一步探討。