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節能車補貼刺激車市失效？
關鍵詞： 車市 補貼政策 汽車股 刺激作用 中汽 管理層 購置稅 負增長 汽車產銷 利好
CFP圖
車市連跌兩個月負增長未見底經銷商質疑——
本報訊（文、表記者劉俊）“從年初開始車賣得不景氣，和去年5月比下滑30%~40%。”昨天，廣州一家大型自主品牌銷售店負責人向本報記者抱怨。據中國汽車工業協會（中汽協）昨日的最新統計，在4月創出27個月首次負增長后，國內汽車產銷形勢5月依然低迷，產銷分別再比上個月跌了超過一成。
對此，中汽協呼吁政府重視，而經銷商則對節能車補貼政策的刺激作用感到失望。
內銷慘淡倒逼車企出口
“我估計廣州除了大眾系，和去年比大家的日子都過得不怎么好。”上述負責人說。在接連經歷了兩年高達三成的超常規增長后，中國汽車業仍還未準備好丟掉利好政策的拐杖自個上路。
昨日，中汽車協的統計顯示5月汽車產銷分別完成134.89萬輛和138.28萬輛，比4月分別下降12.14%和10.90%，同比下降4.89%和3.98%。這意味著我國車市已連續兩月同比出現負增長。
中汽協負責人分析，這主要是受購置稅優惠等政策的退出和國家宏觀調控、油價不斷攀升、部分城市治堵限購、油耗準入政策的實施、日本地震等的影響。
唯一的亮點來自出口：上個月我國汽車企業出口7.21萬輛，比上月增長6.79%，同比增速為53.03%，出口量超過2008年3月創歷史新高。在今年前5個月，我國出口汽車22.54萬輛，比上年大增56.72%。