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專家點評
取消收費站
打通“腸梗阻”
深圳大學經濟學院國際金融研究所所長國世平教授表示，這些邊界收費站早該撤銷。
國世平認為，位于邊界的收費站關卡無疑就像“腸梗阻”，是經濟發展的一種障礙。深莞惠一體化的最直接標志就是把邊界打通,拆除影響三地通行的收費站，這件事意義非常重大。
珠三角交通一體化進程：
2009年12月31日肇慶市取消廣寧春水、長塘、懷集坳仔、金雞收費站。
2010年1月1日，肇慶境內封開封川、德慶德城、高要新橋、四會五馬崗4個一級公路收費站同時撤銷。肇慶市普通公路收費站減為8個。
2010年1月1日起，珠海、中山、江門3個城市實現年票互認，3市共撤銷4個收費站，分別是江門荷塘收費站、開平塔山收費站、臺山公益大橋收費站，中山東鳳收費站。
2010年3月31日，廣州、佛山、肇慶三地實現年票互認。
2011年1月1日起，經潮連大橋收費站往來江門的佛山市籍機動車(粵E、粵X、粵Y號牌)可以享受與珠海、中山市籍機動車一樣的待遇，暢通無阻“免費”進出江門。
日前召開的省實施珠三角規劃綱要領導小組會議上透露，2012年實現珠三角區域年票互認。