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本報訊 (記者傅沙沙)京滬高鐵今年6月開通后，乘客可通過電話、網絡預訂其車票。昨日，全國人大代表、北京鐵路局局長黃桂章在參加北京團分組討論時表示，在運行了近3年后，京津城際2010年首度實現了收支平衡。
線路
3條高鐵今年建成開通
在開工建設3年多后，京滬高鐵將于今年6月底開通運營。黃桂章表示，京滬高鐵的時速將設定為350公里，還將同步推出網絡訂票服務。
京石、石武客運專線也確定將于今年正式建成開通，屆時將形成北京至深圳、廣州快速的鐵路通道。同時，通過石家莊這個節點，向銀川、太原進行輻射。
收支
京津城際去年首度收支平衡
去年開通的滬寧高鐵曾出現一節車廂只有一名乘客的情況，談到高鐵投資如何收回成本？黃桂章說：“基礎設施投產的當年就實現收支平衡，只能說明這個設計不具備前瞻性。”他表示，京津城際也是2010年才實現收支平衡，而滬寧城際的運量情況好于京津。
速度
京津城際路基沉降不超3cm
“時速350(公里)就行了，不要再快了。”市人大主任杜德印說，時速如果到400公里，乘客將感覺不舒服。
對此，黃桂章先強調高鐵的“高速”是令人放心的。他表示，京津城際運行快3年了，路基沉降不超過30毫米，“在非常安全的范圍內”。
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鐵路檢察院法院6月完成改制
本報訊(記者傅沙沙)昨日，全國人大代表、北京市鐵路局局長黃桂章表示，今年6月，鐵路檢察院、法院將完成改制，納入屬地的檢察院、法院系統，目前相關工作已啟動。
黃桂章透露，北京鐵路運輸檢察院和北京鐵路運輸法院的人員，將在通過國家司法考試和國家公務員考試后，由目前的企業和事業編制集體轉入國家司法人員序列，成為北京市檢察院和北京市高級法院下的中級院和基層院。
作為鐵道部公檢法剝離的先行部分，隊伍較為龐大的鐵警已于去年完成改制。