推六大措施實施公交優(yōu)先
支持智能交通系統(tǒng)、完善出行信息服務、建設交通綜合樞紐
翁孟勇指出，實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略是解決城市交通擁堵的一個非常重要的措施。目前來看，公共交通在我國城市交通運輸體系中的主體地位還沒有真正確立。公交投入不足，基礎設施建設相對滯后，城鄉(xiāng)客運發(fā)展不協(xié)調等問題比較突出。
為了改善城市出行狀況，今后幾年交通運輸部將主要推行六項措施。
一是制定和完善行業(yè)的管理法規(guī)和政策措施來加大行業(yè)的監(jiān)管，為公交優(yōu)先發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。例如城市公共交通條例目前正在廣泛征求意見，下一步還要推出關于進一步推進城市公交優(yōu)先發(fā)展的意見等。
二是在一些中心城市組織實施公交都市建設的示范工程，鼓勵提高公交出行的分擔比例，支持城市智能交通系統(tǒng)和公共服務信息化建設。
三是鼓勵在城市公共交通當中廣泛采用新能源技術、節(jié)能減排技術。
四是支持交通綜合樞紐建設，例如建設鐵路、民航、城市交通和城際交通于一體的大型城市綜合交通樞紐，不僅可以減少乘客換乘次數，也能減少由于不同運輸方式的不銜接而加劇城市交通擁堵。
五是支持建立公眾出行的信息服務系統(tǒng)，使廣大市民，包括游客，都可以通過網絡等各種比較簡便易行的方式獲取城市公共交通的換乘信息，以及各種交通工具運行的及時信息。
六是加強城市公共交通運行的安全保障。“現在城市公共交通，特別是軌道交通發(fā)展起來以后，都是大容量，人口非常密集，所以它的運行安全非常重要。我們將加強有關運行安全的保障工作，提高應急處置能力。”翁孟勇說。
翁孟勇表示，交通運輸部非常支持北京市關于解決北京交通擁堵所采取的一些綜合措施。但他也指出，各個城市的布局等實際情況不一樣，各地在解決交通擁堵問題上，應該本著從實際出發(fā)的基本原則，并充分借鑒、運用其他城市的成功經驗。
2015年基本建成國家高速公路網
全國高速公路電子不停車收費平均覆蓋率60%
“十二五”期間，交通運輸部將按照適度超前的原則，積極推進綜合運輸體系建設，加快發(fā)展現代交通運輸業(yè)。
翁孟勇表示，到2015年，我國將初步形成涵蓋公路、水路、民航、郵政的安全暢通便捷綠色的交通運輸體系。公路方面，將以國家高速公路網建設為龍頭，加強省際“斷頭路”建設，到2015年基本建成國家高速公路網，全國高速公路電子不停車收費平均覆蓋率60%。