- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
視頻播放位置
下載安裝Flash播放器會后，智利分公司立即向遠在中國長沙的總部發出了一份“請求零配件體系緊急支援”的報告。
9月23日，三一重工為此召開緊急會議。“配件、通關都不是問題了，現在誰還有智利的簽證？”梁穩根問在座的高管。三一海外公司總經理張重科回答有，且沒過期。“那你不用開會了。帶上‘東西’，收拾一下，趕緊走吧。”梁穩根說。
“護航”智利救援
10月6日，郝恒抵達圣何塞銅礦塌方現場。
環顧四周，阿卡塔馬沙漠黃沙漫漫，太陽熾烤著大地。在機器的轟鳴聲里，數臺世界頂級品牌的挖掘機、推土機正緊張作業。戴著安全帽的家屬于不遠處焦急地守候。最里層的警戒線內，有數十位警察來回走動。整個救援現場，看起來緊張而有序。地底下33個鮮活的生命，此時在干什么呢？郝恒心想，他們也許在祈禱，也許在歌唱吧。
郝恒信心滿滿。事實上，整裝出發前的9月29日至10月2日，BURGER公司已多次組織救援演練，履帶起重機工作狀態良好，性能穩定。10月4日，郝恒帶上零配件，及同事們為他準備的衣食住行等物資，隨分拆設備轉運車前往礦難現場。
在接下來的兩天時間，履帶起重機進入組裝、調試、試運行階段。指標顯示良好！
在10月9日長達624米的隧道挖通前，該起重機的全部準備工作就緒。當履帶起重機伸展出四、五十米的長臂在組裝場地靈巧挪動時，全球多家媒體將鎂光燈聚集到這個來自中國的“龐然大物”上——這也是救援現場最大的設備。
針對施救最后環節，智利政府有兩套方案。
第一方案為：為防止隧道內巖石松動、造成不安全因素，由“龐然大物”對隧道吊裝“鋼護筒”，之后再起吊“救援艙”，救出被困礦工。
第二方案為：毋需安裝“鋼護筒”，直接采用絞車驅動卷筒、卷繞繩索拽起另一種重量較小、能載一名礦工的“救援艙”，“龐然大物”就近待命，24小時“保駕護航”。
“此次，智利政府精心制造了3種不同類型的‘救援艙’，以匹配不同的牽引設備。”郝恒說，“我們的履帶起重機，位列第一方案！”
郝恒沒有想到的是，隨著時間推移及局面變化，施救方案悄然改變。
在對隧道安裝了56米的“鋼護筒”后，10月12日，智利政府將第二方案調整為第一方案。郝恒事后被告知：經充分論證，56米以下巖層情況非常良好，不易松動，隧道周遭處理平整，不再需要安裝“鋼護筒”，“民眾救人心切，時間必須往前趕！”
未能在救援的最后由“龐然大物”劃上完美的句號，郝恒沮喪極了——張重科總經理攜帶配件、不遠萬里包機抵達救援現場圖啥？準備了這么些天，不洗臉、不洗澡，就著礦泉水吃方便面圖啥？不就是希望能用公司的設備將遇險的礦工安全救出、以自己的實際行動將‘中國制造’的能力證明給全世界看嗎？