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沈陽地鐵正式通車 成東北首個擁有地鐵城市

2010年09月28日09:44 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關鍵詞: 沈陽地鐵 通車 地鐵線路 地鐵一號線 地鐵工程 城市軌道 客流 列車間隔 出行方式 盾構機

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中新社沈陽9月27日電 (王梓涵)沈陽地鐵一號線27日正式舉行通車儀式,成為中國東北地區首個擁有地鐵的城市。

沈陽地鐵2005年11月18日開工建設,歷時4年多。此次開通運營的一號線,西起十三號街站,東至黎明廣場站,橫跨市區東西,全程27.8公里,共設22座地下車站。該線路將沈陽鐵西廣場、沈陽站、太原街、中街等城市重點商圈連為一體,沿線串起商業街、行政中心、交通樞紐和產業帶。地鐵一號線的開通,為沈陽市民提供了全新便捷的出行方式,同時為沈陽實現400公里城市軌道交通網提供了基礎。

沈陽地鐵一號線的列車為長春軌道客車股份有限公司生產的B型客車,全線配車23列,每列車由6輛車編組,每列列車設計滿載人數為1440人,高峰期最多可裝載1880人。試運營期間,列車間隔為10分鐘。票價實行計站票制,階梯票價為人民幣2元、3元、4元。

業內人士認為,沈陽地鐵一號線作為東北地區開通的第一條地鐵線路,它的建設為中國北方寒冷地區建設地鐵工程積累了經驗,并在工程質量管理、安全管理、綜合造價控制以及車輛和機電設備系統國產化率等方面取得了良好業績。

在加快軌道交通設備國產化的背景下,“沈陽制造”在沈陽地鐵工程中占據了“半壁江山”。該工程中所采用的盾構機、管片安裝機、自動售檢票系統、通信系統、信號系統、通風系統等都由沈陽本土企業完成。

據了解,規劃中的沈陽地鐵發展網絡,共計400余公里,將覆蓋沈陽所有大型客流集散地、客流走廊和大型居住區。下一個5年,沈陽將繼續對地鐵一、二號線進行南北東西擴張。沈陽地鐵環線建成后,沈陽人就能從地下穿街過巷,到達城市的大部分區域。(完)

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