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批發價開始下跌
對于定價機制是否應該調整，民間以及官方研究機構給出了兩種不同的答案，周大地坦言，國家發改委不會在油價達到標準時還不調價，目前沒有調整的壓力，“有壓縮22天調價周期的說法，其實這樣做的意義到底大不大呢？”周大地還稱，“根據目前的波動幅度，即使調價，也是0.1元至0.2元每升區間的調整，這樣的調整不會對CPI產生影響”。
廣東油氣商會油品部部長姚某則告訴記者，定價機制每次都是“霧里看花”，現在油價又一次接近調價紅線，總要給出一個令人信服的解釋。他建議，國家發改委可以委托第三方每次公布調價的參考標準、計算公式。
知名能源專家，中國能源網CIO韓曉平昨日坦言，定價機制縮短一兩天沒有意義，關鍵是讓定價機制更透明更市場化。
與此同時，由于國際油價小幅消化，廣東成品油批發市場價格也產生波動，目前，汽柴油價格均比八月份下降，“汽油下降了大約50元一噸，目前93號汽油在7350元/噸至7450元/噸，比八月底要便宜了，柴油也是一樣”，批發市場人士告訴記者。
由于批發市場率先降價，但零售環節仍然“保持原位”，各大加油站的利潤空間更加有保障。廣州一家民營加油站的經營人員林國誠告訴記者，加油站的利潤空間現在是“鎖定”的，除非國際油價發生大幅度變化，或者超過150美元，否則國內油品銷售的利潤是非常穩定的，現在批發價發生下降，加油站要么可以降價促銷，讓一點利給消費者，要么不動，提升自己的利潤空間，他坦言自己的油站近期不會搞大面積的促銷活動。