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下載安裝Flash播放器歐美并購(gòu)專家：不要?dú)怵H要敢于多次去嘗試
美國(guó)Casesa公司總裁、前美林證券汽車研究部全球總監(jiān)JohnCasesa面對(duì)王英的發(fā)問(wèn)，坦率承認(rèn)“中國(guó)汽車跨國(guó)并購(gòu)非常困難”。
他說(shuō)，汽車行業(yè)規(guī)模很大，雇傭的人很多，這是政治上非常敏感的問(wèn)題。在北美，在日本，在韓國(guó)，都會(huì)有很多壁壘，使國(guó)外企業(yè)做生意的時(shí)候遇到困難，尤其是跨國(guó)并購(gòu)的時(shí)候。
“我覺(jué)得在歐洲，人員的流動(dòng)困難，技術(shù)流動(dòng)困難，是一個(gè)問(wèn)題。但是歐洲技術(shù)非常成熟，人員技術(shù)水平比較高，這是有益的方面。”他提醒說(shuō)，中國(guó)企業(yè)在做并購(gòu)決定時(shí)，要分析風(fēng)險(xiǎn)，不要通過(guò)經(jīng)驗(yàn)去做事情。
JohnCasesa談到，中國(guó)企業(yè)現(xiàn)在面臨的困難，特別是在跨國(guó)并購(gòu)中遇到的問(wèn)題，也是30年前日本企業(yè)遇到過(guò)的，當(dāng)時(shí)日本企業(yè)境外并購(gòu)，受到很多文化方面的沖擊。
“對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，也有同樣的道路要走。”他說(shuō)，中國(guó)汽車企業(yè)有80%的工作自己去做，而20%的增長(zhǎng)率，可能就需要由并購(gòu)來(lái)做出貢獻(xiàn)。
“文化差異、技術(shù)壁壘、人力問(wèn)題，這些都是汽車行業(yè)的特點(diǎn)，中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)全球市場(chǎng)還是比較新的力量，我認(rèn)為中國(guó)企業(yè)在海外并購(gòu)上還需要多花一些時(shí)間，花一些精力，花一些金錢，而且不要?dú)怵H，要一次一次去嘗試。”
JohnCasesa還以日本的情況鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)，“最后我們發(fā)現(xiàn)，日本汽車企業(yè)在度過(guò)這個(gè)海外并購(gòu)持續(xù)經(jīng)營(yíng)的危機(jī)之后，非常成功，甚至占據(jù)了美國(guó)汽車市場(chǎng)的半壁江山。”（李欣憶）