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對話歐美并購大腕 中國汽車海外并購為何失敗多

2010年09月17日16:38 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T
關鍵詞： 海外并購 汽車企業(yè) 中國并購 汽車行業(yè) 汽車技術 跨國并購

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沈陽副市長發(fā)問歐美并購大腕：

昨日上午，在全球汽車論壇“進一步整合之路：并購和聯(lián)盟”分論壇上，沈陽市副市長王英面對臺上三位歐美并購大腕，尖銳發(fā)問：“為什么中國企業(yè)跨國并購從持續(xù)經(jīng)營來說總是失敗？”

歐美并購大腕們坦率承認，文化的差異，歐美國家在汽車產(chǎn)業(yè)技術保護、人力資源方面的壁壘，或許都是重要原因。

沈陽副市長：中國汽車企業(yè)國外進退兩難

“過去幾年，中國的并購越來越活躍，沈陽也有一些企業(yè)在推動并購。”沈陽市副市長王英說，他有一個粗略的結(jié)論，中國企業(yè)在國內(nèi)并購，80%以上初期經(jīng)營都是成功的，而跨國并購，不管在歐美并購，還是韓國并購，持續(xù)經(jīng)營來說都是失敗的。

“因此從今年開始，中國企業(yè)在并購方面越來越小心，以前我們認為，將歐美的汽車技術和中國巨大市場潛力、低廉的制造成本結(jié)合起來，一定可以取得成功，但是事情好像不是那么簡單。”

王英說，沈陽的汽車企業(yè)在歐洲遇到很多問題，制造成本高昂，人力資源伸縮性很差，工會力量強大，很多技術想和中國制造業(yè)結(jié)合起來，受到嚴厲的法律限制。這些問題，都使經(jīng)營變得不成功。他舉例說，有一個中國汽車企業(yè)在海外并購，并購之后把對方制造的產(chǎn)品拿到中國銷售，情況比較好，然后就擴張，不想遇到經(jīng)濟危機，馬上調(diào)整，希望收縮人力隊伍，這時候出現(xiàn)問題，工會堅決反對，不能夠收縮，這樣讓企業(yè)陷入經(jīng)營困難。

還有一個例子，沈陽一個企業(yè)研發(fā)出新產(chǎn)品，有一部分在對方國家生產(chǎn)，銷到中國或者歐洲，而還有一部分在歐洲不能夠銷售，因為制造成本太高，就希望把這種產(chǎn)品轉(zhuǎn)到中國銷售，或者在中國生產(chǎn)返銷到歐洲，但這是做不到的，因為法律不允許。

“所以我認為技術流動、人力資源流動的市場化程度在歐洲是很差的，很多中國并購歐美企業(yè)都不知道應該怎么辦，也阻礙了中國企業(yè)后續(xù)對歐美企業(yè)的并購。沈陽好幾個企業(yè)都面臨這樣的問題，處于進退兩難的境地。”

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