- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
視頻播放位置
下載安裝Flash播放器關注三：支付安全和手續費
有乘客還提到支付安全問題?！艾F在無論是電話訂票還是窗口售票，都是一手交錢，一手拿票，而如果實行了網上售票，一旦出現支付安全問題，責任由誰來負。”經常乘火車到外地出差的市民趙女士擔心網絡支付平臺的安全性能。
“目前，火車票與機票不同，火車票供給是鐵道部門一手壟斷，而網絡售票系統也會是鐵道部一家掌控，如此壟斷的網絡系統引起網絡黑客的攻擊怎么辦？”趙女士說。
關注四：手續費又需要多少？
目前，鐵路代售點出售火車票每張只能收取5元手續費。而實現網上訂票后，如果鐵路代售點委托快遞公司或派遣專人送票，花費的人力物力肯定超過現在，5元的手續費顯然是不夠的。
鐵路部門表示，是否增加手續費，推出送票服務還不明確。但航空的網上訂票服務值得參考。
另外，消費者利用網銀購票，多數銀行不向消費者收取費用，但也有些銀行會收取年費等相關費用。
關注五：“訂票網站”均“不正規”
去年9月，支付寶與久久票務通網站正式合作代購火車票。
不過由于票源未能與鐵路部門直接合作，而是通過有資質的火車票代售點購買，所以網站也不能保證每次都能訂到票。據一家訂票網站向記者透露，他們和鐵路部門接洽了很多次，但未能獲得授權。更糟糕的是，更多的網站則冒充官方訂票網站，收了錢卻不給票，頻遭旅客“投訴”。三湘都市報記者朱玉文