對于高速公路來說，路牌識別簡潔明了、能讓駕駛員快捷到達目的地才最為重要，為什么會有如此規模巨大的變化、如何適應這種轉變？所涉費用由誰來消化？羊城晚報記者就此專訪了廣東省交通運輸廳。
高速公路為何重新命名？
一直以來，國內的高速公路缺乏全國統一的命名和編號，存在命名混亂、編號不統一、標志不清的現象，一定程度上影響了國家高速公路網功能的發揮。廣東省交通運輸廳副總工程師張健向記者舉例：大家熟悉的京珠高速，在廣東境內被分為京珠北、京珠南、北二環（部分）、東二環、廣珠東等。而省內公路也同樣存在著帶有明顯地域特征的命名方式，如從廣州開車前往湛江，要經過廣佛、佛開、開陽、陽茂、茂湛、湛徐數條高速公路。“這是由于當初公路的命名主要按照工程來命名，工程一段一段修建，名稱也越來越多。”交通專家認為，在目前高速公路網絡基本形成的情況下，如繼續按地域特征來命名，將不可避免會帶來一路多名、標志不規范、編號不一等諸多問題，且部分地區地名的簡稱相同，高速公路容易重名，還容易與國道省道混淆，不利于公路的現代化信息管理。
文字變數字能不能看懂？
實際上，新路牌最大的變化是增加了數字編號。新的指示牌包括路線編號（名稱）、沿線可達地區或地點的名稱、行駛的方向及到達目的地或出口的距離等信息，并非是簡單的編號和數字。
以廣深高速路徑指示標志為例，原有的指示牌由“廣深高速”、“廣州方向”和“入口”三部分內容組成，新指示牌內容將包括“國家高速G4-京港澳高速”、“國家高速G15-沈海高速”、“廣州方向”三部分內容組成。
為幫助駕駛員盡快適應新路牌，會采取一定過渡性措施。比如以前大家熟悉的梅河高速，現在屬于長深高速的一段，過渡性指示牌上會有如此提示信息———“國家高速G24-長深高速（梅河）”。
據不少司機反映，枯燥的數字編號始終不如“廣深”這樣的文字來得形象，并不好記。對此，張健認為，人們最熟悉的是身邊的道路，“北環”、“廣深”等也是習慣形成，但如果廣東司機前往湖南，就很難了解當地的各個地名，找路就未必像在廣東這樣方便了。但如果以數字命名，就有唯一性。“比如在外省，只要找到‘G4’，就一定可以回到廣州。”
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